武漢長江上有多條長江大橋,出了我們熟知的武漢長江二橋、鸚鵡洲長江大橋、二七長江大橋等之后,目前在建的長江大橋還有武漢楊泗港長江大橋,那么這座大橋什么時候開通呢是車主們極其關注的,下面我們就來了解一下楊泗港長江大橋最新消息。
備受關注的武漢楊泗港長江大橋通車時間已敲定,為今年9月底。3月4日,從工程建設方武漢城投集團獲悉,目前大橋主體結構已完工,正在進行主纜防護體系施工,即將開始橋面鋪裝,預計9月28日前后竣工通車。
這座全球最大跨度的雙層懸索橋,將在武漢軍運會開幕前驚艷亮相。大橋于2015年7月1日正式開工建設,工期54個月,原計劃2019年底建成。這一通車時間較原計劃提前3個月。
大橋主纜共有兩根,重約6萬噸,每根271束索股,每束由91根直徑6.2毫米鍍鋅鋁合金鋼絲組成。主纜纏包帶采用橡膠材料,表面顏色為金黃,隨著防護體系向江心推進,主纜也漸變為金黃色。
建設單位武漢城投集團旗下天興洲道橋投資開發有限公司介紹,楊泗港長江大橋顏色采用“金秋黃”,大橋主塔、主纜以及底部鋼桁梁都將穿上金黃色外衣。另外,在大橋主跨之外,漢陽岸、武昌岸部分引橋涂裝也采用這一顏色,逐漸向兩邊過渡。
據透露,大橋色彩選定頗費周折,最初定為藍色,但與上游沌口長江大橋的藍色、漢江上古田橋淡普魯士藍“撞色”,后經多輪比選、調試,并結合上下游景觀要求、色彩搭配,確定為“金秋黃”。大橋建成后,將與橘紅色的鸚鵡洲長江大橋、鐵灰色的武漢長江大橋等長江上橋梁交相輝映。
大橋上,特別設計了座椅,供行人休憩;兩側欄桿也頗具匠心,成為展現“城市記憶”的載體。以欄桿花板圖案為例,通過公開征集、反復比選,選定12種方案,涵蓋武漢多個地標建筑。
如武漢長江大橋、京漢火車站、民眾樂園、鸚鵡洲長江大橋、江漢關、歸元寺、省博物館、二七長江大橋、武漢大學牌坊等,通過鏤空的花板圖案展現大武漢的人文底蘊。
楊泗港長江大橋是武漢第十座長江大橋,也是武漢軍運會重要保障線路,由武漢城投集團建設,中鐵大橋院設計,中鐵大橋局、武船重工等單位施工。
工程西接漢陽國博立交,東連武昌八坦立交,全長4.13公里,跨江段2.2公里,主跨1700米,一跨過江,上層為城市快速路,雙向6車道,設計行車時速80公里,兩側布置2.5米寬人行觀光道;下層為城市主干道,雙向6車道,設計行車時速60公里,兩側設置3.5米寬的非機動車道及檢修道。
大橋建設創造了多項世界之最:主橋跨度1700米,為世界上跨度最大的雙層懸索橋;主橋設置雙層雙向12車道,是世界上通行能力最大的公路橋梁;大橋主纜設計張力6.5萬噸,采用世界上強度等級最高的主纜鋼絲;
大橋設置機動車道、非機動車道、人行觀光道等,集過江交通與觀光于一體,是長江上功能最完備的橋梁。