武漢地鐵19號線會延遲至藏龍島，藏龍島位于武漢江夏廟山，不少市民希望武漢地鐵19號線可以延長，在提出，官方回復來了。
相關部門回應了
武漢市自然資源規劃局： 根據新一輪軌道交通線網規劃，規劃軌道交通19號線由武漢站至龍泉山。 關于將地鐵19號線延伸至藏龍島區域的訴求將在后續規劃中予以考慮，最終線站位以相關主管部門批復為準。
地鐵19號線是一條服務于東湖高新區、高鐵站的快速軌道交通線路，設計時速120公里/小時，預留140公里/小時。
地鐵19號線起點站為武漢火車站，與運營地鐵4號線、5號線以及規劃地鐵10號線站外換乘，在光谷五路站與運營地鐵11號線換乘，在高新二路站與規劃13號線換乘，線路經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區4個區。
軌道交通19號線線路全長約21.2千米，平均站間距約4千米。
19號線未使用磁懸浮列車，采用市域快線制式(輪軌)，市域A型車，設計最高運行速度為120千米/小時，同時預留后期提升至140千米/小時條件。
該線路跨越洪山區、青山區、東湖風景區和東湖高新區，依次串聯武漢火車站、武東白玉山、花山生態新城、光谷中心城等重要的城市功能組團。
武漢軌道交通19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段，新建主變電所2座，分別與新港線、13號線共用，控制中心設于國博生產指揮中心。
武漢市軌道交通19號線工程起于武漢火車站，終點為高新二路站，全線正線長23.3公里，設站7座、全為地下站，分別是武漢火車站、武東站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站車輛段1座，工程總投資161億元。
19號線是一條服務于東湖高新區、高鐵站的快速軌道交通線路，設計時速120公里，預留140公里條件。
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