地鐵11號線二期關(guān)山大道站重新動工了嗎?11號線二期的建設(shè),可以說是困難重重。從2016年底就開始預(yù)埋,但施工進度一直不太順暢,那問題究竟出在哪呢?下面就來了解一二。
關(guān)山大道是地鐵11號線二期從武漢東站過來的第一站,位于雄楚大道和關(guān)山大道交叉路口,也是關(guān)山大道沿線唯一的地鐵站,很多人期盼著這條地鐵能快點開通,但是從2017年動工打圍到現(xiàn)在差不多有近5年時間,幾乎沒有什么動靜。
主要原因是周邊拆遷問題,其中最讓人頭疼的就是504小區(qū),去年更是出現(xiàn)阻攔動工的情況,導(dǎo)致被迫停工,機器無法進場作業(yè)。好在今年這邊開始動工了,靠近504的這邊已經(jīng)有機器正在作業(yè)。
目前來看,靠近504這邊進展順利,地鐵修建范圍與504小區(qū)之間用圍墻隔了起來,現(xiàn)場也沒有安保去維護施工秩序(此前說開工有安保人員護航),看樣子不會再有什么大的問題。但是馬路中間以及靠近保利花園這邊依舊沒動工,圍欄里一片狼藉,雜草叢生,沒有任何動靜。
圍擋上寫的竣工時間是2023年12月21日,也不知道這個是土建完工日期,還是整個站點完工日期,如果是整個站點的完工日期,如果全線都進展順利的話,2023年開通還是有可能的,但是似乎一切沒有那么樂觀。
一直以來,很多人以為11號線二期最大的攔路虎就是504,畢竟這個事鬧得最大,但是11號線路上的攔路虎還有很多。
最近有網(wǎng)友詢問11號線二期相關(guān)進展的時候,列舉了幾個坑,仔細看了才發(fā)現(xiàn),關(guān)山大道這邊好不容易解決了504阻攔的問題,保利花園這邊也有問題,也就是說即使現(xiàn)在關(guān)山大道站施工了,關(guān)山大道站的攔路虎還未完全消滅掉。
除了關(guān)山大道站,關(guān)山大道站到光谷廣場之間要下穿智慧城小區(qū)也是個大問題,由于從別人小區(qū)下穿,且網(wǎng)傳拆遷計劃里只拆部分樓棟,導(dǎo)致小區(qū)居民拒絕施工隊進入小區(qū)勘測,這一段也就遲遲不得推進。
然后就是虎泉站,由于涉及重要地區(qū)以及居民阻攔,從體院到這邊的盾構(gòu)區(qū)間也進展困難,也成了一個不小的攔路虎!另外據(jù)說陸景苑小區(qū)那邊拆遷也沒完全搞定,小編路過的時候確實看到部分房屋上面有被拆,但是為何沒繼續(xù)施工不得而知。
總之,504雖然解決了,丁字橋那段問題已談妥,待后期拆遷,但保利花園還在溝通,陸景苑情況未定,最麻煩的就是智慧城和虎泉兩處,按照目前這種進度,2023年11號線二期恐怕都難開通。(行在武漢覓城事)
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