2019年保時(shí)捷、北京奔馳、大眾、豐田等18萬(wàn)輛車緊急召回

我們知道前幾天是3.15國(guó)家對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的管理與調(diào)查，其中3.15之后國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管監(jiān)管總局就立馬發(fā)布了多條召回問(wèn)題缺陷汽車的召回通知，共涉及保時(shí)捷、奔馳、進(jìn)口甲殼蟲(chóng)、寶馬等多個(gè)品牌的18萬(wàn)輛汽車，看看你家的汽車在不在其中吧。下面我們就來(lái)了解一下2019年最新汽車召回令。

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

1、保時(shí)捷(中國(guó))

保時(shí)捷(中國(guó))汽車銷售有限公司召回

(一)自 2019 年 3 月 25 日起，召回 2016 年 3 月 2 日至 2019 年 2 月 14 日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2017-2019 款 718Cayman(凱曼)、718 Boxster(博斯特)系列汽車，共計(jì) 15942 輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，當(dāng)車輛前部發(fā)生嚴(yán)重的事故碰撞時(shí)，車輛前部左右兩側(cè)的下部縱梁可能穿透前部擋板，造成燃油箱破損，極端情況下導(dǎo)致燃油泄漏，增加車輛起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

(二)自 2019 年 3 月 12 日起，召回 2016 年 9 月 8 日至 2018 年 6 月 27 日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2017-2018 款 Panamera(帕那美拉)和 2019 款 Cayenne(凱宴)汽車，共計(jì) 34290 輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于組合儀表軟件的錯(cuò)誤，當(dāng)制動(dòng)襯片磨損至極限時(shí)，組合儀表無(wú)法正確地持續(xù)顯示黃色的制動(dòng)警示信息，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2、北京奔馳

北京奔馳汽車有限公司召回 2016 年 10 月 18 日至 2018 年 4 月 13 日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn) C 級(jí)、E 級(jí)、GLC SUV 汽車，共計(jì) 95694 輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程偏差，轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向齒條止推件邊緣區(qū)域的膠層過(guò)薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求。轉(zhuǎn)向齒條左側(cè)和右側(cè)止推件的外部金屬環(huán)可能變得松動(dòng)，并最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度低于 180 度，存在安全隱患。

3、大眾汽車(中國(guó))

大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司召回

(一)2018 年 8 月 23 日至 2018 年 10 月 28 日生產(chǎn)的部分 2019 年款進(jìn)口甲殼蟲(chóng)汽車，共計(jì) 641 輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于軟件設(shè)碼問(wèn)題，儀表盤(pán)中制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBV)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的部分報(bào)警提示功能失效，用戶無(wú)法得知車輛的相關(guān)系統(tǒng)是否存在異常，增加車輛事故風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

(二) 2012 年 3 月 12 日至 2018 年 6 月 9 日期間生產(chǎn)的 2012-2018 年款進(jìn)口賓利五座版慕尚系列汽車，共計(jì) 1080 輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商使用了錯(cuò)誤等級(jí)的材料，導(dǎo)致后排座椅安全帶固定錨負(fù)載能力不足。當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，后座安全帶的錨定可能與車身結(jié)構(gòu)脫離，增加后排乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

(三)2010 年 6 月 24 日至 2013 年 6 月 10 日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2011-2014 年款蘭博基尼蓋拉多(Gallardo)系列汽車，共計(jì) 624 輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可能在售后活動(dòng)中執(zhí)行了不當(dāng)?shù)能浖?jí)操作，導(dǎo)致相關(guān)系統(tǒng)的故障警告燈提示功能失效，用戶無(wú)法確認(rèn)車輛當(dāng)前是否出現(xiàn)故障，存在安全隱患。

4、豐田汽車(中國(guó))

豐田汽車(中國(guó))投資有限公司召回

(一)2017 年 6 月 14 日至 2018 年 7 月 18 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯 LS500h 汽車，共計(jì) 2396 輛;

(二)2017 年 11 月 23 日至 2018 年 7 月 18 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯 LS350 汽車，共計(jì) 1247 輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛裝備了虧氣保用輪胎，由于虧氣保用輪胎與輪轂的組裝工序不完善，造成胎邊部位內(nèi)側(cè)的補(bǔ)強(qiáng)膠層可能發(fā)生龜裂，如果在此狀態(tài)下繼續(xù)使用，車輛可能產(chǎn)生異響及振動(dòng)，極端情況下部分胎面會(huì)發(fā)生剝離，影響車輛的行駛穩(wěn)定性，存在安全隱患。

5、梅賽德斯 - 奔馳(中國(guó))

梅賽德斯 - 奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司召回 2018 年 5 月 14 日至 2018 年 5 月 18 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 C 級(jí)、E 級(jí)汽車，共計(jì) 7 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)的鎖止?fàn)顟B(tài)在生產(chǎn)工廠裝配期間未被正確記錄。如果轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止不正確，方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向齒條間的機(jī)械連接會(huì)在車輛駕駛期間松動(dòng)，造成車輛失去轉(zhuǎn)向能力，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

6、福建奔馳

福建奔馳汽車有限公司召回 2018 年 7 月 4 日至 2018 年 7 月 19 日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口凌特汽車，共計(jì) 37 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛安裝了帶有錯(cuò)誤操作桿的電子解鎖門(mén)鎖，可能導(dǎo)致無(wú)法從車輛內(nèi)部和外部打開(kāi)前乘客門(mén)、車廂滑動(dòng)門(mén)以及右后尾門(mén)，在緊急情況下不能確保通過(guò)車輛右側(cè)的車門(mén)逃生，存在安全隱患。

7、華晨寶馬

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回

(一)華晨寶馬汽車有限公司召回 2018 年 10 月 17 日至 2019 年 1 月 21 日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬 118i、120i、125i 及 X1 汽車，共計(jì) 29863 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)多的冷卻潤(rùn)滑油粘在尾燈的緊固螺母上，造成冷卻潤(rùn)滑油滲入尾燈塑料支架并使其變脆，可能導(dǎo)致支架斷裂，尾燈從車輛上脫落，存在安全隱患。

(二)寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回 2018 年 10 月 22 日至 2018 年 10 月 29 日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口 X5 汽車，共計(jì) 8 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于裝配失誤，左前座椅與底板之間的螺栓及將安全帶固定在左前座椅上的螺栓可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊，降低了在車輛碰撞事故中安全帶和座椅對(duì)乘員的保護(hù)作用，存在安全隱患。

轉(zhuǎn)載自北方晨報(bào)