宜昌白沙長江公路大橋連接宜昌與張家界，追著最后一根索股順利安裝，也標志著宜昌白洋長江大橋主纜架設完成，按照這個進度白沙洲大橋什么時候可以通車呢？下面我們來看最新消息。
白洋長江大橋項目位于中國湖北省宜昌市的一座公路懸索橋，跨越長江，途徑宜都市陸城、姚家店、枝城。
起點于宜昌高新區白洋林場，對接宜昌高速當陽至枝江段。終點在宜都市枝城全心畈與宜張高速公路(宜昌至張家界)宜都至五峰段連接。
線路全長15.679公里，其中長江大橋長2216米，為雙塔鋼桁梁懸索橋，主跨1000米。大橋兩岸連接線長13.463公里，全線采用高速公路標準建設，設計時速為100公里/小時，采用雙向六車道標準，路基寬度33.5米。
白洋長江公路大橋共有兩根，設計采用鍍鋅鋁合金高強鋼絲，單根主纜索股有169股，每根索股由127根直徑5.2毫米，公稱抗拉強度為1860MPa的高強度鋼絲組成。
單根索股長約1668米，重約35.3噸。主纜架設采用單線往復式牽引系統，索股架設分索股牽引、索股橫移、索股整形、索股入鞍、索股垂度調整及錨跨張力調整幾個階段。
項目經理張清利說，根據施工需要，主纜施工實行兩班倒，白班進行索股牽引，夜班進行索股調整。
自2019年2月19日架設試驗索以來，項目部100余名建設者們共同努力，調索技術員長達50余天的時間內“晝伏夜出”，克服夜間低溫、強風等不利因素；
避開大雨、雷暴等一系列不利天氣影響，搶抓晴好天氣，不斷往返于貓道之上。高峰期每天架設達12根索股，展現了大橋的建設速度。“正是有了他們的艱苦奮斗和默契配合，才換來今天架設工作優質高效的完成。”
據悉，白洋長江公路大橋目前已完成基礎、下部構造、主橋索鞍、貓道架設和主纜架設等施工，占工程總進度的90%，下一步將進行鋼桁梁吊裝施工。
該橋是湖北省“753”骨架公路網中規劃“縱6”的重要組成部分，預計2020年10月通車。
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