武漢小桔租車怎么樣

今年小桔租車已進入武漢市場，操作方便，無需支付押金，價格更實惠。一起來看看小桔租車到底怎么樣吧~

一、小桔租車正式登陸武漢

武昌光谷、南湖片區市民出行又有了新選擇。昨日，武漢市蔡甸區人民汽車城里，十余臺嶄新的東風新能源車整齊列隊，車身印有小桔租車、東風出行的字樣。

這也標志著小桔車服旗下品牌小桔租車正式登陸武漢，為用戶提供共享汽車服務。首批投放車輛200輛，場站39個，車型為東風出行提供的俊風ER30，投放地區集中在光谷、南湖地區。

二、小桔租車使用方法

4月15日起，武漢用戶通過滴滴出行App、微信錢包內滴滴出行小程序等入口進入，即可享受小桔租車服務，首次使用小桔租車的用戶，需要認證身份證和駕駛執照，掃一掃車身上的二維碼，即進入該車的網絡使用模式，并且無需支付押金。

值得一提的是，每次上車前需經過人臉識別，點擊“借車”才能順利打開車門。用車內放置的車鑰匙點火啟動，由于是新能源車，啟動后并無明顯噪聲，開起來也十分平滑和舒適。

手機頁面顯示，租借此車每分鐘收費0.59元，除此之外并無其他費用。相比之前入市的“Gofun”“Evcard”等電動共享汽車品牌相比，小桔租車的費用更實惠。

三、小桔租車停車場

據小桔租車武漢運營方——武漢時代橋運營總監付林介紹，目前小桔租車在武漢光谷、南湖等地設有30多個停車場，未來將在漢布局200多處。首批上線的車輛全部為新能源車，未來還將上線大眾品牌的燃油車。

事實上，前兩年正值共享出行市場的風口，神州租車、立刻出行、暢的等品牌先后入駐武漢，但目前，路上已很少見到。風口過后，在有品牌陸續退出的同時，小桔卻落地武漢，未來共享汽車市場將走向何方?

四、市場前景

業內人士介紹，此前很長一段時間，共享汽車企業的目標就是“搶地盤”，搶占停車場，大批量投入車輛以及維護人員。“瘋狂的‘燒錢’模式下，不少共享汽車企業長期處于不盈利的狀態，長此以往自然難以為繼。”

然而，生存下來的品牌過得也并不如意：不同的地域不同的消費習慣，線上線下的融合困難，讓共享汽車這門看上去“躺著也能掙錢”的生意成本居高不下，競爭依然激烈。

共享汽車行業資本金需求密集，附帶的還有高昂的維護運營成本，盈利難已成為共享汽車業的共識。不少共享汽車負責人都曾經在公開場合表示，共享汽車是一個資產非常重的行業，暫時不考慮盈利問題，短期內也無法盈利。

但在資本撤出風口之后，共享汽車也進入理性的市場競爭。更多的品牌開始從成本出發，部分品牌已經開始實現微利運營。

上述業內人士表示，雖然還是要搶占停車位，但價格會壓得更低，運維人員的比例也會更優化，“只有更精細化的管理才能長久地活下去”。