將來(lái)光谷的發(fā)展是不可限量的,現(xiàn)在光谷綜合體已經(jīng)修了一大半了,這也就意味著光谷火車(chē)站快要通車(chē)了,那么光谷綜合體什么時(shí)候完工?下面是光谷綜合體完工時(shí)間,以及光谷綜合體最新進(jìn)度一覽。
位于光谷廣場(chǎng)綜合體地下二層的光谷珞喻路通道今日上午將通車(chē),雙向6車(chē)道,來(lái)往車(chē)輛經(jīng)過(guò)光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí),可從地下直穿而過(guò),大大緩解光谷綜合體周邊的交通狀況。
光谷珞喻路通道是一條市政公路通道,下穿光谷廣場(chǎng),連通珞喻路與珞喻東路,全長(zhǎng)1.27公里,按城市主干道路設(shè)計(jì),采用雙跨矩形結(jié)構(gòu),與武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)等相互交錯(cuò),設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)。
通道起點(diǎn)位于珞喻路與珞雄路交叉口西側(cè),線(xiàn)路沿珞喻路東西方向布設(shè),再上坡沿珞喻西路方向駛出至魯巷廣場(chǎng)附近,通道下方即為珞雄路地鐵車(chē)站。
珞喻路地下通道建成通車(chē),將打通光谷交通瓶頸,方便光谷地區(qū)市民、高校師生等出行。市民開(kāi)車(chē)從湖北省中醫(yī)院附近經(jīng)由通道去往魯巷方向,正常車(chē)速僅需幾分鐘,避開(kāi)了光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤(pán)上方的較大車(chē)流。
光谷廣場(chǎng)綜合體工程,集軌道交通、市政設(shè)施及地下公共空間于一體,總建筑面積16萬(wàn)平方米,是目前亞洲最大、最復(fù)雜的市政交通綜合體工程。
光谷廣場(chǎng)綜合體立體結(jié)構(gòu):
地下一層為地鐵站廳及公共空間;
魯磨路公路隧道和9號(hào)線(xiàn)(遠(yuǎn)期規(guī)劃)位于地下一層上方的夾層;
地下二層為2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)區(qū)間、光谷珞喻路通道;
地下三層則是11號(hào)線(xiàn)的站臺(tái)。
預(yù)計(jì)2020年7月前完工
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