你還記得前幾年武漢隨處可見的小黃車嗎?可如今武漢市街道上似乎已經看不到ofo蹤影，因企業問題，小黃車已經無法維持正常服務。現在武漢共享單車規模也很明顯的減少，車輛的壞損、衛生等情況相比去年漸好。一起來看看昨日發布的武漢市共享單車經營企業第二輪考核評估報告結果吧。
4月28日，市交通運輸局、市城管執法委、市公安交管局聯合第三方發布了《武漢市共享單車經營企業第二輪考核評估報告》。
報告顯示：在連續實施共享單車禁投、調減等調控措施下，武漢共享單車規模已由去年6月的103萬輛，銳減到目前的75萬輛，共享單車企業運營管理水平較大提升。
此輪考核評估工作由市交通運輸局公交辦牽頭組織，并委托第三方公司對摩拜單車、哈羅單車、ofo小黃車等三家共享單車企業進行綜合考核評估。
考核時間范圍為2018年5月至2019年3月。評分采取百分制，滿分為100分。
最終得分評定星級分四個等級。此次考核評估的結果顯示，摩拜單車、哈羅單車、小黃車的綜合得分分別為88.34分、83.73分和23.21分。
市交通運輸局相關負責人分析，2017年9月，武漢市頒布共享單車“禁投令”，全市共享單車已從兩年前的103萬輛調減到目前的75萬輛。
“被考評企業也在不斷加強企業的自身運營管理。”與去年的第一輪考核評估結果相比較，摩拜單車、哈羅單車綜合得分分別提高了11.03分和17.23分。
而因企業自身面臨困境，小黃車目前已無法維持正常的運維服務，因此總分較去年大幅下滑。報告同時指出，武漢三家共享單車企業運維人員配比不達標問題較為突出。
市交通運輸相關負責人表示，針對該報告反映的問題，從4月28日起的一周時間內，要求三家共享單車企業全面清理整治路面廢棄、損壞車輛，并加大運維人員投入加強車輛衛生保潔。
對逾期不能落實清理的企業，將依法依規移交相關部門代履行。
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