漢十高鐵武當(dāng)山隧道什么時(shí)候建成最新進(jìn)展

漢十高鐵途徑十堰，其中就經(jīng)過(guò)武當(dāng)山主景區(qū)的山體，這個(gè)地方開(kāi)建一條武當(dāng)山隧道。我們了解到該隧道會(huì)在2019年內(nèi)建成，目前進(jìn)展為武當(dāng)山隧道的橋隧建設(shè)全部完成。相信好消息夜間馬上到來(lái)，下面我們一起了解一下最新消息。

一、漢十高鐵十堰段進(jìn)展

漢十高鐵十堰段建設(shè)如火如荼，在世界文化遺產(chǎn)武當(dāng)山主景區(qū)的山體中，一段橋隧穿山而過(guò)。目前，武當(dāng)山隧道的橋隧建設(shè)全部完成，近日即將開(kāi)始鋪軌。

在武當(dāng)山景區(qū)，游客乘坐大巴車在磨針井景點(diǎn)附近向山下俯瞰，就能看到長(zhǎng)約850米的胡家隧道和88.88米的劍河中橋，這一段是漢十高鐵十堰段武當(dāng)山隧道群核心中的核心。

11日，記者在該段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們用鐵刷將軌枕的棱角打磨成有弧度的造型。中鐵七局武漢公司漢十項(xiàng)目部技術(shù)人員介紹，圓弧狀的軌枕不會(huì)掉落水泥顆粒，高鐵列車高速通過(guò)時(shí)，保證沒(méi)有異物擊打列車底部造成損壞。在高鐵列車通過(guò)后，保證不會(huì)有沙塵騰起，從細(xì)節(jié)上進(jìn)一步確保武當(dāng)山核心景區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

二、武當(dāng)山隧道規(guī)劃建設(shè)

漢十高鐵武當(dāng)山隧道群全部貫通后，軌枕打磨、沖洗等細(xì)節(jié)施工也將相繼完成，為即將開(kāi)始的鋪軌工作做好準(zhǔn)備。

記者了解到， 按照設(shè)計(jì)時(shí)速，高鐵列車通過(guò)胡家隧道和劍河中橋的時(shí)間約為50秒，為了不破壞武當(dāng)山核心景區(qū)的環(huán)境，施工方采取了多種措施。

目前，施工方在橋面兩側(cè)安裝高等級(jí)隔音墻，對(duì)小部分開(kāi)挖面噴撒草籽進(jìn)行綠化，不斷沖洗隧道和橋面，污水經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀池過(guò)濾后排放。

通過(guò)細(xì)節(jié)施工，減少該處山體、植被、水源和靜謐環(huán)境的破壞，確保武當(dāng)山景區(qū)保持整體優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境。

三、武當(dāng)山隧道什么時(shí)候建成

漢十高鐵是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中高等級(jí)鐵路中的福銀高鐵組成部分，是武漢到十堰的雙線高速鐵路，沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等風(fēng)景名勝，溝通襄陽(yáng)、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，被譽(yù)為湖北“最美高鐵”。

預(yù)計(jì)漢十高鐵2019年底建成通車，屆時(shí)武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽(yáng)1小時(shí)。2021年十西高鐵建成后，與漢十高鐵相連，武漢到西安僅需2個(gè)多小時(shí)。