去年底武漢新公交上就新增加了充電插口,今年有推出了21臺(tái)氫能源公交車,據(jù)說剎車、站立基本沒有感覺是真的嗎?武漢那么路線的公交運(yùn)用上這種車呢?下面我們來看看最新消息。
今天,5條線路、21臺(tái)氫能源公交車從漢南薇湖公交站駛出,公交車轉(zhuǎn)彎、剎車,站立的乘客卻幾乎無感,這種“溫柔”的公交,刷新了江城市民乘坐公交的新體驗(yàn)。
在沌口、紗帽等街頭運(yùn)營,嘗鮮市民為其平穩(wěn)點(diǎn)贊。這是繼去年東湖高新區(qū)兩臺(tái)氫能源公交車試運(yùn)營以來,武漢公交系統(tǒng)首次大批量正式運(yùn)營氫能源公交車。
今天上午,在武漢開發(fā)區(qū)氫能源公交車運(yùn)營啟動(dòng)儀式現(xiàn)場,記者登上一輛氫能源公交,隨車體驗(yàn)。武漢市第四公交公司馮飛眼光注視前方,腳下輕輕一踩,公交車不知不覺就發(fā)動(dòng)了。
汽車在紗帽城區(qū)薇湖路、育才路等街區(qū)行駛,一路左轉(zhuǎn)右拐,遇紅燈剎車,見綠燈起步,車內(nèi)站立的乘客都沒有晃動(dòng)、搖擺,一直很平穩(wěn),與印象中車一剎、人就歪的體驗(yàn)完全不同。
當(dāng)天,武漢公交對(duì)240、272路等5條公交線投放了21臺(tái)氫能源公交車,均具有行駛平穩(wěn)、乘坐舒適的特點(diǎn)。
武漢泰歌氫能汽車公司首席執(zhí)行官朱水興介紹,研發(fā)過程中通過滿載、半載、空載等試驗(yàn),使氫能輸送功率跟汽車行駛狀況協(xié)調(diào),如轉(zhuǎn)彎時(shí),能做到打方向盤的同時(shí)就減速,一氣呵成,因此人能感受到的波動(dòng)就很小。
武漢656路公交車路線查詢(票價(jià)+路線站點(diǎn))www.b2b-team.com/life/16578.html
武漢395路公交車路線(投訴電話、發(fā)車時(shí)間)www.b2b-team.com/life/16527.html
武漢639路公交車線路圖(含首班幾點(diǎn)和最晚幾點(diǎn))www.b2b-team.com/life/16510.html
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