高新大道上武漢繞城高速有兩條匝道2012年已經建好，但是一直沒有通車投入使用，本來是為了方便市民出行，但是建好后一直沒有通車也成了擺設，那么是因為什么原因一直沒有開通呢，我們一起來了解一下。
據匝道建設方——武漢光谷建設投資建設有限公司有關人員介紹，兩條匝道至今未能開通，主要是受繞城高速收費站未開通影響。他說，該站2012年完工并通過工程實體驗收，2014年，高新區管委會與省聯投集團就該收費站的補償原則協商達成一致：由聯交投公司接管營運高新大道繞城高速互通收費站，東湖高新區以現金或土地對價等方式對聯交投公司新設站產生的營運成本給予合理補償。其后，東湖高新區相關部門與聯交投公司就收費站交接具體事宜進行了多次協商，但因種種原因未能最終達成協議。
因為長時間沒有啟用匝道，其機電設備和土建工程、包括路面破損，已經達不到現在高速的要求，現在已經報了修復方案和預算。現正在抓緊對收費站移交后運營補償費用進行評估和核算，包括加快相應機電設備、土建工程提升改造工作。
湖北聯投公司營運費收部部長魏世界答復，東湖高新管委會已多次組織協調，爭取6月底達成協議，盡早開通收費站和匝道，方便當地老百姓高效便捷出行。
魏世界：近期，東湖高新管委會先后召集了4次協調會，專題研究光谷收費站的移交開通的問題。目前管委會與聯交投公司都成立了工作專班，相關工作正在抓緊推進，力爭今年6月底之前達成初步協議。我們也會積極做好接管和開通的各項準備工作，爭取能讓光谷收費站盡早開通，為附近的居民提供更為便捷舒適的出行服務。
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