隨著光谷大道最后一段鋼箱吊裝順利完工,光谷大道快速改造工程也已經(jīng)進(jìn)入了建設(shè)尾聲,主題結(jié)構(gòu)全線完成,只需要在后期進(jìn)行綠化美工的進(jìn)行,即可完成改造。預(yù)計(jì)將會(huì)在今年8月底進(jìn)行通車(chē)。
接下來(lái),工程總承包方中冶南方將對(duì)其進(jìn)行輔道鋪設(shè)、綠化及路燈安裝等收尾工作,光谷大道高架橋預(yù)計(jì)將于8月底通車(chē)。這是繼光谷大道快速化改造工程一期(珞喻東路—喻家山北路段)竣工通車(chē)后,光谷大道改造取得的又一重大進(jìn)展。
光谷大道快速化改造工程,南起金融港四路,與光谷大道南延線對(duì)接,北至珞喻東路,與光谷大道快速化改造工程一期對(duì)接,全長(zhǎng)5.56公里,全程采用高架橋與地面輔道形式修建,2015年12月進(jìn)場(chǎng)施工。
作為東湖高新區(qū)的重要主干道,光谷大道人流量和車(chē)流量巨大、商業(yè)活動(dòng)多、生活區(qū)密集、周邊管線錯(cuò)綜復(fù)雜。“整個(gè)工程涉及大量的管線改遷,有強(qiáng)弱電、熱力、燃?xì)狻⒐┧仁畮追N管線,施工前期準(zhǔn)備工作就花了一年。”中冶南方光谷大道快速化改造工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
其中,光谷大道立交橋建有4層9條匝道。“這意味著無(wú)論從什么方向到光谷立交,想轉(zhuǎn)去任何方向都是可以實(shí)現(xiàn)的。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),“凌家山北路立交橋主要是用于疏散未來(lái)光谷火車(chē)站的客流。”
光谷大道不僅是武漢市“五環(huán)二十四射”快速交通體系的關(guān)鍵干線,也是武昌和漢口地區(qū)南向快速出城的主通道、連接二環(huán)和三環(huán)的重要通道。
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