武漢地鐵11號線 驚訝亮相

武漢地鐵些年飛速發展，從二號線在萬眾期待下開通，連接了漢口與武昌，方便了來武漢上學的學子與武漢市民。最近11號線也進入尾聲，非常有特色的地鐵標志，壯麗顯眼，預計年內完工，以后出行會越來越便捷啦。和小編一起來看看吧。

光谷七路站出入口兩個橢球形穹頂，構成武漢地鐵站標志性建筑“光谷之眼”。

8月7日，地鐵11號線東段光谷七路站B出入口內的下沉廣場和“盛世花開”為設計主題的橢球形穹頂

地鐵11號線東段光谷五路站地下一層公共區，雕塑《甜蜜的記憶》

雕塑《水滴》

7日上午，記者走進11號線東段一期工程，探訪了光谷火車站、光谷七路站和光谷五路站3座特色站。武漢地鐵集團有關負責人表示，該工程計劃年內開通試運營。

11號線東段一期工程主要穿行光谷腹地。該線路整體設計為云鶴黃色，線路全長19.7公里，全線車站共13座。根據試運營初期情況顯示，11號線東段一期列車跑完單程約30分鐘。

光谷火車站;

菱形燈帶突出光谷“科技本色”

光谷火車站是11號線東段工程的起點站，與整個地鐵線路環網形成互通，在光谷地區形成兩條地鐵線、一個火車站的交通格局。

光谷火車站以“菱動光華”為設計主題，站廳天花中軸上菱形LED燈帶連延出現。記者探訪發現，站內地面采用白麻石材，墻面采用清水混凝土板，柱面均采用水晶白石材，柱身配以線路色云鶴黃點綴，整體空間充滿現代感。

武漢光谷產業特色明顯，尤其在光電子產業方面。藝術墻“光之魅”表現未來科技帶給人類的無限的想象空間和科研前景，設計構想也與站名相契合。

光谷火車站位于城際鐵路流芳火車站東廣場，與軌道交通2號線南延線“T”型節點換乘，并設有8個出入口。車站結構為“臺階式”結構，分為東西兩部分，其中東部兩層結構，西部為三層結構。

光谷七路站&

“光谷之眼”將成武漢地鐵標志建筑

光谷七路站車站主體穹頂與光谷的馬蹄蓮建筑交相呼應，被稱為“光谷之眼”。穹頂以“盛世花開”為設計主題，天花板上以白色的線條勾勒出抽象的馬蹄蓮花瓣的形象。

光谷七路站為地鐵中間站，周邊有人福醫藥、華為武漢研發基地等特大型企業。該站設有一條24小時過街通道，通過過街通道可以與T2線有軌電車構成換乘，過街通道通過的道路為光谷七路和高新大道，既方便市民出行，又為周邊企業創造了便于職工上下班的交通條件。

光谷五路站&

免裝管線彰顯后現代藝術氣質

光谷五路站是11號線與19號線的“十”字交叉換乘站，服務光谷中心城，地下一層分為公共區與物業開發區。

記者探訪發現，光谷五路站未設置吊頂，管線全部以“免裝”的形式出現在人們的視線中。站內統一采用“黑土地”色調，地面采用灰色大理石，墻面均采用仿清水混凝土掛板，柱面采用原始混凝土打磨刷清漆處理。

同時，車站采用雕塑作為該站的文化特色標志，站內5組藝術雕塑均取自與“蓮”相關的主題進行創作。“甜蜜的記憶”采用蓮瓣作為設計元素，“歸”雕塑通過解構的方式，將蓮蓬、荷葉、荷花這一完整的生命周期重新組合，隱喻時間與生命的輪回。 

“漣漪”利用高低落差的藝術造型，形成蓮花在水中升騰，光影斑駁的意境。“水滴”展現了水滴滴落在荷葉的一瞬間，形成波浪擴散的視覺效果。“蓮夢”用蓮瓣做基本元素重構出一位枕膝而眠的抽象女子形態。