共享單車的開創是一項利民的項目，對于市民來說不算特別遠的路程完全可以依靠自行車解決，低碳又環保。現在大街上隨處可見市民騎車出行，大家的意識都很前衛。最近“哈羅單車”改名為“哈啰單車”，小編覺得只要價格不變服務不變改不改只是形式化。
荊楚網消息,2018年9月17日，哈羅單車(Hellobike)在上海召開“出行新勢力”兩周年暨品牌升級媒體溝通會，宣布企業正式更名為“哈啰出行”，并啟用全新的品牌標示系統。
會上，哈啰出行還公布與上海申通地鐵集團啟動“地鐵+單車一體化智慧接駁“的創新合作，并聯合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務商構筑開放、多元、融合的智慧出行平臺。
哈啰出行CEO楊磊、上海申通地鐵集團信息中心主任金濤、哈啰出行執行總裁李開逐等嘉賓與百余位合作伙伴、媒體代表共同到場出席。
“哈啰出行”的發布標志著這家由共享單車服務起家的科技獨角獸在產品、服務、科技和責任等方面的全面升級，開啟從共享單車服務商轉向專業移動出行平臺的全新發展階段。
楊磊在會上強調，今年9月正值公司成立兩周年，哈啰從單一的共享單車企業成長為囊括哈啰單車、哈啰助力車和汽車等綜合業務的移動出行平臺，呈現多元化業務特征。因而整體品牌升級正逢其時，公司也從“哈羅單車”更名為“哈啰出行”。
其中，“啰”字多了一個“口”，寓意著哈啰后期將采取更多措施與公眾溝通交流，成為每天陪伴大家輕松出行的富有親和力的鄰家品牌。
新Logo取自公司名稱首字母H，線條圖形代表智慧科技、出行道路、人車路的連接，同時線條感、鏤空設計、飽和度略微調高的清爽藍色體現哈啰倡導的“輕松的出行生活”理念。新logo采用的設計前沿、恰到好處的傾斜6度，一定程度上體現了哈啰出行進取、創新的精神。
憑借優秀的用戶體驗、差異化策略、出色的成本控制能力以及智能化技術驅動精益運營，哈啰單車從后起之秀成長為頭部玩家。
未來哈啰出行將圍繞已處行業領先地位的哈啰單車、哈啰助力車業務進行更為縱深的發展，聯動首汽、嘀嗒、高德和餓了么等合作伙伴提供更廣泛的出行服務，并開放流量和入口實現行業互惠，構筑多元、融合的智慧出行生態。
現場另一焦點是哈啰出行與上海申通地鐵集團正式開啟合作。雙方共同探索“地鐵+單車一體化智慧接駁“的合作新模式，攜手致力于推動地鐵站周邊單車版的P+R 模式(Park+Ride，即停車換乘)落地執行，實現快慢交通的協同互駁，進一步提升用戶出行的便捷度。
金濤在被問及雙方的合作機緣時表示，哈啰出行在科技方面的創新發力和極致的用戶思維，是申通地鐵選擇與其合作的重要原因。
在技術層面，哈啰出行始終堅持用創新、突破性技術來提升城市出行效率，例如即將落地的行業首個實用級別的自適應藍牙電子圍欄、基于智能鎖搭建的整個智慧運營管理體系和AI算法助力城市黑洞治理等，這些都與申通地鐵希望用科技賦能出行的愿景相符
而哈啰出行始終以用戶為核心、緊盯用戶需求滿足和使用體驗提升的宗旨，也符合申通地鐵的服務理念。未來，申通地鐵將與哈啰出行共同致力于構建開放、多元、融合的出行生態，從而形成價值上的協同發展。
談及雙方合作的具體舉措，李開逐透露，哈啰出行將會運用自身首創的“大數據調度機制”，在接駁與定向引流方面，結合人流潮汐的實時大數據，采取相應的調度策略，確保人流不淤積，車輛不閑置，提高車輛循環利用率和城市出行效率。
此外，采用“智能運維系統”，哈啰出行會在特定合作站點內根據實際情況設置自適應藍牙電子圍欄，以科技提升服務效能。
截止目前，哈啰單車已入駐 300 多個城市和 260多個景區，注冊用戶超 2億;哈啰助力車也已進入全國100多個城市，用戶累計騎行超過5.8億公里。均處細分市場領先地位。
這些都是哈啰出行秉承科技推動城市出行進化的成果。李開逐在現場向媒體介紹了自主研發的最新第五代智能鎖，應用藍牙自適應技術可有效降低車輛的閑置率，預計 10 月將會投入應用。而哈啰出行最新技術突破的、行業首個達到實用級別的自適應藍牙電子圍欄將令車輛停放誤差小于 10cm，全面優化共享單車在城市中的管理效率。
伴隨產品、技術與服務升級的是哈啰出行的責任升級。楊磊告訴媒體，哈啰出行將借助大數據及人工智能，切實助力城市規劃管理及智慧交通建設。
未來，哈啰出行會一如既往堅持“科技推動出行進化”的使命，攜手生態伙伴共同為公眾營造更友好的出行環境，提供更便捷、環保、高效的出行服務。
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