武漢街頭轉向車道設置多樣，交警提醒市民看清標識標線切勿憑經驗行駛

在武漢街頭，“變化莫測”的車道越來越常見，如果平時沒有注意，行駛中很可能走錯。常見的“花式”轉向車道有哪些形式?為什么搞得這么復雜?怎樣避免被扣分罰款?

“消失”的調頭車道去哪了

幾天前，記者駕車從湖北省中醫院鳳凰門診駛出，進入中山路輔道，準備調頭走沙湖大橋回報社。記憶中，前行200米到湖北美院門前，調頭車道就在輔道內。沒想到，記者來到該處看到的卻是直行箭頭，還有專門設置的禁止調頭、禁止左轉的標志。無奈之下，只好一路直行將近1公里，來到大東門環島調頭車道再調頭。

調頭車道被取消了嗎?其實調頭車道并沒有被取消，而是挪移到了中山路主道的最右側(位于輔道左側)。據交警解釋，將調頭車道從輔道移走，是因為輔道內有公交車道，還有一個原因就是，需要調頭的車輛大多是由主道而來，讓它們拐進輔道調頭，與車流量分布不相匹配。

該處路口對向的車道也是如此設置，調頭車道設在右數第二條車道。在中北路車家嶺路段的調頭路口，調頭車道也是如此設置。當然，更常見的調頭車道仍然位于最左側，有時與一條左轉車道共用。交警提示，在沒有設置專門調頭車道的路口，允許機動車借用左轉車道調頭。

左轉車道變化多多

與調頭車道類似，左轉車道不一定在路口最左側，它可能在最右側車道，也可能夾在中間。昨日，記者在丁字橋路文安街路口看到，這里有4條車道，最右側車道是左轉車道，右數第二條車道是左轉與調頭共用車道，靠左邊的兩條車道都是直行車道。

左轉車道甚至可能借用對向車道，武珞路傅家坡路口左轉進入中南路的車道即為一例(如上圖)。昨日，記者在此看到，在對向車道為紅燈時，左轉進入中南路的車輛可以臨時借用對向車道左轉，但駕駛員要注意專門為此設置的借道左轉信號燈，該燈為綠燈時才允許借道，否則將會與對面方向駛來的車輛形成沖突。

據悉，這是武漢市首條“借道左轉”車道，起用于2017年11月15日，目前駕駛員已經適應了“借道左轉”的通行規則。

右轉車道未必在最右邊

左轉車道、調頭車道不一定在最左邊，右轉車道未必在最右側，同時，調頭車道也不一定與左轉車道共用。昨日，記者在洪山路右轉進入東一路路口看到這樣一塊指示牌(如上圖)——該路口有3條車道，最左側為直行車道，中間為直行、右轉共用車道，最右側為調頭車道。交警介紹，從前該路口3條車道為傳統的左轉、直行、右轉分布，惠明路改為單行線之后，左轉車流比例下降，調頭比例相對上升，因道路較窄調頭不便，于是改為目前這種布局，效果不錯。