隨著城市發展速度的加快，各個大城市的交通也成了一個大問題，畢竟人多就會造成道路擁堵。就拿武漢來說，即便有公交、地鐵、輕軌等交通工具，每天早晚高峰的時候依舊是人擠人，為了讓人們出行更加方便，有更多選擇，武漢將要規劃空軌。下面是武漢空軌列車路線規劃，以及湖北恩施空軌項目建設。
列車車體懸掛于鋼結構軌道梁下方，軌道由鋼結構立柱支撐在空中，立柱站在綠化帶內，不占用路權。中鐵科工集團負責人黃曉波介紹，這種新型的軌道交通——懸掛式軌道列車，又稱“空軌”。
中鐵科工已在江夏區建了一條近1公里長的試驗線，進行“空軌”的設計、研發和制造，預計年內可試跑。“空軌”占地小，建設周期短，可以工廠預制，現場拼裝。“空軌”由接觸軌供電，一般能跑70公里/小時，成本約為地鐵的1/3，運能為每小時1萬人，可靈活編組，運量約為地鐵的近一半。
2019年10月，中國政府采購網發布了武漢東湖新技術開發區國土資源和規劃局光谷中央生態大走廊系列規劃(總體及三道)項目中標公告，其中就包括光谷中央生態大走廊旅游休閑輕型空中軌道選線規劃。
目前，“空軌”在中國還沒有一條商用線，在德國、日本已運營多年，技術比較成熟。據介紹，目前湖北恩施青云崖景區即將建設“空軌”項目，此外，貴州、云南都在規劃。
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