武漢地鐵20號線目前還未建設,不過初步走向已確定,將從武漢火車站跨越長江到天河機場,一旦開通武漢地鐵2號線將不再是唯一一條直達機場的地鐵線。另外它還將與7號線、18號線、1號線、5號線有換乘點,下面我們來看線路圖。
武漢軌道交通20號線起于武漢火車站,止于天河機場,線路全長約30.3km,設站6座。從官方線路圖可以看出,地鐵20號線與7號線北延長段(前川線)在黃陂盤龍城騰龍大道換乘,未來7號線北延長段將與與20號線通車,市民可直接由前川坐地鐵至騰龍大道換乘20號線至武漢火車站。
依據市人民政府2019年1月批復的《武漢市軌道交通線網規劃修編(2018-2035年)》,對軌道交通20號線大致走向調整,自南向北始于武漢火車站,途經建設八路過長江,至長江新城和盤龍城,終點站為天河機場。
實際上,根據目前非官方推測性信息,武漢軌道交通20號線走向站點為:孝感臨空經濟區(未來延伸)-天河機場(換乘2號線)-天河樞紐-騰龍大道-漢口北(換乘1號線)-諶家磯(換乘陽邏線)-紅鋼城-武漢火車站(換乘4號線),盡管上述信息最終應以發改委批復為準,但是較為確定的是武漢軌道交通20號線走騰龍大道,這顯然不在現在的武漢空港國際商務新城范疇內。
武漢地鐵集團董事長周少東表示,20號線列入軌道交通第四輪建設規劃中,這條線路將采取中低速磁懸浮技術建設,在我市尚屬首次,其速度能達到140至150公里/小時,比目前的地鐵快1倍。
對于堤角過江通道是否與其他軌道線路合建,武漢地鐵集團將在下一步堤角過江通道規劃方案深化研究時,再詳細論證其必要性和可行性。