2020武漢輪渡時(shí)刻表最新

武漢輪渡是武漢三鎮(zhèn)非常重要的交通工具，也是諸多通勤者每天必乘坐的交通出行工具，渡輪的價(jià)格非常便宜，而且可以瀏覽長江美景，速度也比較快，備受武漢市民的喜愛。

武漢輪渡時(shí)刻表

詳細(xì)地址：漢口沿江大道江灘14號(hào)(新光水產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)面)

每天早上六點(diǎn)半，中華門碼頭汽笛聲響起，武昌人漸漸蘇醒，對(duì)面武漢關(guān)碼頭以同樣的汽笛聲回應(yīng)，漢口人也醒了，隨后車來車往，人頭攢動(dòng)，武漢人的一天，開始了。

這里是比公交還便宜的交通工具，只用1塊5毛錢就能感受大武漢，絕對(duì)值回票價(jià)，你可以在甲板上縱覽20分鐘的兩岸江景，也可以肆無忌憚的自拍凹造型，就算坐在泵船邊發(fā)呆也是絕好的體驗(yàn)，這里，有縹緲的青春年少，浪蕩的人生起伏，還有最江湖的武漢生活。

花1塊5毛錢，就能感受大武漢“臨江大道漢陽門，到了?！毕铝斯痪湍芸吹街腥A路碼頭，找不到就尋著陰沉冗長的汽笛聲走過去，不到五十米便是。

中華路—武漢關(guān)是武漢最繁忙也最知名的輪渡航線，同時(shí)，也是過江最快的航線。登船到靠岸，只需20分鐘。

以前，在戶部巷過個(gè)早，步行10分鐘坐輪渡過江到江漢路逛街，算是武漢人的完美周末。

現(xiàn)在，從江漢路逛完街坐個(gè)輪渡，來戶部巷吃小吃，是許多外地游客的游玩指定線路。

來到碼頭前一眼吸引我的是花花綠綠的售票窗口，在出門不帶現(xiàn)金的時(shí)代，還能見到紙質(zhì)船票，突然有了一種穿越感。

現(xiàn)如今，武漢輪渡可直接刷支付寶進(jìn)入，也可用現(xiàn)金到窗口購票。

除了不會(huì)用手機(jī)支付的老年人和需要乘坐快艇或者觀光輪船以外，幾乎沒人再特意去買一張紙質(zhì)船票。

多一張船票，你愿不愿意跟我一起走?

為了再見一見紙質(zhì)船票的模樣，我迫不及待換了10元現(xiàn)金買了兩張快艇船票，在刷慣了卡的年代，這樣一張最簡單原始的船票顯得彌足珍貴。

通往碼頭登船口還需走過一條長長的冗道，這時(shí)，急著登船的小電驢車主們往往會(huì)制造出一曲登船協(xié)奏曲，很奇怪的是，不會(huì)覺得刺耳，反而有種久違的踏實(shí)感。

當(dāng)全新改造后的江城一號(hào)緩緩靠岸，艙門慢慢打開，密集的人群迅速跨到躉船上，船艙差不多空了的時(shí)候，等在候船室這邊的鐵門被拉開，人們又迅速在剛剛停泊的江城一號(hào)上匯集。

登船上岸的過程，就像是在進(jìn)行某種神圣的儀式。

上船后，小孩子歡欣雀躍，一如當(dāng)年的我們，甲板上站著的往往是第一次坐輪渡的年輕人，安安靜靜坐在二樓的，則是對(duì)輪渡不再稀奇的大人，抑或靜靜回想過去的老人。

當(dāng)然，你還可以像我一樣，買一張快艇船票，走上另一艘躉船，發(fā)現(xiàn)一個(gè)新世界。這里有檢票亭會(huì)檢查你的船票，進(jìn)去之后只用靜靜等待來接你的那艘船。

船來了跳上只能坐40個(gè)人的小艙，吹著16度的空調(diào)，透過一小塊的窗戶看窗外一路突突突冒起的水花，嘿，突然心情就變好了。

上岸之后，就是漢口的地界，很明顯感受到漢口的氣氛有別于武昌的熱鬧，清靜得宛如暑假的外婆家。

我見過武漢輪渡最年輕的時(shí)候

不同于現(xiàn)代人賦予它各式各樣的使命與含義，在過去，它就是交通工具而已，輪船靠岸，它的使命就算圓滿完成。

早先沒有這么多過江通道時(shí)，坐輪渡就成了往來漢口和武昌的唯一途徑，坐船過江只要6分錢。

據(jù)老輪渡人張德正回憶：記得排隊(duì)最長的一次，從中華路碼頭一直排到了三四百米外司門口如今的天橋下。

在他年輕時(shí)候還是木制的踏板，人踩在木跳板上晃晃悠悠地從岸邊走到船上，“嘎吱嘎吱”的響聲在碼頭邊響了很多年。

張德正老人甚至坐過木制的小船，靠手動(dòng)劃槳一圈一圈的劃到對(duì)岸去見心上人。

而在武漢伢的記憶中，幼時(shí)的輪渡是人擠人、車擠車的存在。

從早上搭船上學(xué)的孩子們，到下午往來江漢路和司門口的小青年，甚至是晚上趕回家做飯帶孩子的上班族，在輪渡上，你可以見到形形色色各類人群。

還有在船上叫賣冰棒的老奶奶，小孩子看見泡沫箱就好像看見了清涼。

那時(shí)候輪渡沒有窗戶!伸手就能和江風(fēng)來個(gè)親密接觸，趴在欄桿邊就能看見“江豬(一種長江上水生動(dòng)物，現(xiàn)在很少見到)”不時(shí)跳出江面。

坐在凳子上能感受到腳底傳來的馬達(dá)震動(dòng)，突突突的聲音大得想在船上說句話都得扯著嗓子，這是他們關(guān)于輪渡最美好的記憶。

不斷更新的輪渡帶來更好的乘坐體驗(yàn)，卻帶走了無數(shù)武漢伢童年和青春，和歲月一起留下的，除了滿江的水，就剩下了曾經(jīng)擁有的記憶，輪渡不會(huì)消失。

一波老年旅行團(tuán)剛從觀光船上下來，黃鶴樓碼頭的觀光船票也已經(jīng)賣光，快艇在非周末的時(shí)候也仍然有一半左右的人體驗(yàn)。

更多的上班族選擇在工作之余靠在甲板欄桿上吹吹江風(fēng)，驅(qū)散多日的疲憊，心情不好時(shí)坐個(gè)快艇看看騰起的水花......

也許，也有人會(huì)像我一樣，特地去現(xiàn)金窗口買一張紙質(zhì)船票，小心翼翼地折好，將整個(gè)過程看作一種珍貴的儀式。

選擇在工作日去體驗(yàn)這種儀式的人，一定是想找回什么。

可以是每20分鐘響一次的汽笛聲，可以是銹跡斑駁的船體，也可以是“武漢港”三個(gè)字，還可以是驗(yàn)證當(dāng)年放電影的輪渡大廳和現(xiàn)在有什么不同。

追根究底，都是想找回逝去的時(shí)光，從輪渡的變遷里看回憶，從回憶里看的是自己，同行的小伙伴告訴我，只要有江有河流，船就不會(huì)消失，輪渡也就不會(huì)消失。未來，它一定會(huì)以另一種姿態(tài)亮相于世人眼前。

這么多年過去，輪渡早已不只是輪渡，一頭是江水，一頭是情結(jié)。

武漢輪渡，從蒸汽機(jī)到柴油，從木踏板到鋼墊板，從本地人的交通工具到外地人的觀光船，坐輪渡的武漢伢，也從青蔥年少走向暮年蒼蒼，這么多年，被歲月改變的是人們的生活方式，不變的是長江上周而復(fù)始的每一天，還有和武漢人相互浸染的江湖氣息。