這幾天一直在說地鐵7號線要開通了,但是也沒動靜,原來是今天正式運營,真的是好棒啊,以后換乘就超級方便了,而且7號線真的修得很漂亮,不管是否經(jīng)過那里,都建議去看一看。
2018年10月1日,武漢軌道交通7號線一期開通試運營!
7號線一期工程起自園博園北站,終點為野芷湖站,途經(jīng)東西湖區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)和洪山區(qū)6個行政區(qū)。
線路全長30.85公里,全為地下線,設站19座。
隨著7號線和11號線東段(光谷火車站-左嶺)開通試運營,武漢地鐵擁有了10條線路、199座車站、355列車,通車里程達到288公里,常態(tài)化客流將達350萬乘次,約占武漢市公共客流的45%。
7號線一期工程終于建成,一起來細數(shù)一下這條地鐵的“武漢之最”。
7號線銜接漢口、武昌主城,并穿越長江,被譽為“黃金走廊”,線路貫穿大型居住區(qū)南湖組團,方便南湖居民進出主城。南湖片50萬居民更是翹首以盼。
全長4650米的武漢長江公鐵隧道是地鐵7號線控制性工程。
該隧道是目前國內(nèi)已建成的直徑最大、最寬的江底隧道,建設歷時700多個日日夜夜,超級工程,超級難度,超級震撼。
7號線設換乘站10座(其中3座待相關線路開通后才具備換乘功能),現(xiàn)與1、2、3、4、6號線共5條地鐵線換乘,成為已投入運營地鐵線路中的換乘王。
隨地鐵7號線一起投入使用的野芷湖車輛段是武漢地鐵的一座綜合維修基地,規(guī)劃承擔5號線、7號線、8號線、紙坊線及前川線的車輛維保與大修。
其檢修設備之齊全、維保能力之強為所有車輛段的“翹首”。
7號線設19座車站,其中藝術站達到10座,每一座站都有與車站選址相呼應的設計理念。
如“鳳凰涅槃”的園博園站,“欣榮交輝”的三陽路站,“棚筑新輝”的徐家棚站,“湖光山色”的螃蟹岬站,“湖畔學影”的湖工大站……
小編想問問大家,今天,去體驗了7號線的有多少人呀?
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