隨著武漢市的疫情形勢逐漸好轉,市內一些城建工程也開始恢復施工,例如武漢地鐵八號線二期工程、仙女山路工程等。據悉仙女山路工程的施工進度已經達到一半,從2017年11月底開工建設至今已有兩年多的時間,建成后可以連接硚口、武昌、四新等區域。
3月25日上午,位于漢陽區湯山村的施工現場一派繁忙,仙女山路(墨水湖北路-四新南路)工程復工。據悉該項目正在進行橋梁主體施工和道路結構施工。施工現場懸掛著“戴口罩、勤洗手、測體溫、勤消毒、少聚集、勤通風”的防疫標語和橫幅,百余名正在作業的工人都戴著口罩,進行橋梁鋼筋綁扎、模板鋪設、支架搭拆等工作。
目前該工程進度過半,后面會加快進度,據業主方武漢地產集團市政建設管理有限公司仙女山路現場項目經理楊磊介紹,“針對前期落下的工程,我們一是加大人工投入,二是加大機械投入,在確保進度的同時抓質量。目前現場有100余工人施工,4月初可能會達到500人,后續根據工序交接情況還會增加。”
項目的業主方地產集團現場負責人介紹,該工程北起龍陽湖北路(即墨水湖北路),南至四新南路,跨越龍陽湖。沿線與龍陽湖北路、玉龍路、陶家嶺路、康達街、龍陽湖南路、朱家新港路、四新大道、湯山南路、龍陽湖東路等9條道路相交,路線全長約3公里,其中高架段約1.7公里,紅線寬40米-57米。道路等級采用城市一級主干路,設計車速主線采用60公里/小時,局部路段(四新大道交叉路口至四新南路)限速40公里/小時。建設內容主要包括設計范圍內的道路工程、跨湖橋梁工程、雨污水管線遷改,交通工程、排水工程、照明工程、景觀綠化工程等工程。
據悉,仙女山路作為古田橋漢陽岸接線工程的重要組成部分,銜接古田橋與楊泗港長江大橋,其建設不僅有利于加快貫通2.5環、有效服務漢陽地區交通發展,更是對武漢市“環射成網、循環互通”骨架路網系統的有效補充和完善。目前該工程的竣工時間還未可知,具體請以官方公布的為準。