長江大橋和江漢橋是武漢市的兩個重點橋梁,每天通行在上方的車輛多比較多,疫情期間由于情況特殊,這兩座橋梁暫停了交通管控措施,不過小編要提醒大家的是,從明天開始,長江大橋和江漢橋將恢復單雙號通行,請武漢的車主們注意一下。
據武漢市公安局交通管理局官方微博消息,自4月8日零時起,恢復過江橋隧交通管控措施:長江大橋、江漢橋除法定節假日外,每天7時至22時,中型及以下客車分單雙號通行;長江隧道全天禁止9座及以上客車通行。
交管部門將重點做好火神山、雷神山等醫院及周邊交通秩序維護,確保“生命通道”暢通;同時加強同濟、協和等重點醫院、隔離觀察點早晚高峰進出車輛人員交通和治安疏導。對于火車站等出行集散地,將在車輛進出通道增派警力值守,引導車輛有序通行,并加大視頻巡查力度,清理違停車輛。
同時,武漢交警還將全市范圍內組織開展酒駕、醉駕、毒駕及涉牌涉證、“三超一疲勞”等嚴重違法專項整治,嚴防群死群傷和重特大交通事故發生,確保全市交通大局安全平穩。
武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上,是新中國成立后在長江上修建的第一座復線鐵路、公路兩用橋,也是長江上的第一座大橋,被稱為“萬里長江第一橋”,是武漢市的標志性建筑。
武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一,于1955年9月動工,1957年10月15日正式通車,全長1670余米。上層為公路橋,下層為雙線鐵路橋,橋身共有8墩9孔,每孔跨度為128米,橋下可通萬噸巨輪,8個橋墩除第7七墩外,其它都采用“大型管柱鉆孔法”,這是由我國首創的新型施工方法,凝聚著我國橋梁工作者的機智和精湛的工藝。武漢長江大橋將武漢三鎮連為一體,極大的促進了武漢的發展。同時,大橋連接起中國南北的大動脈,串起被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路,形成完整的京廣鐵路,對促進南北經濟的發展、國民經濟建設起到了重要的作用。