襄陽繞城高速南段漢江特大橋建設現在已經復工了，該路段建設完工后，襄陽外環線將通車，以后出行將便來不少。那么漢江特大橋最新進展到哪里了，什么時候能夠完工通車呢？
4月10日上午，由中交二航局承建的襄陽繞城高速公路南段漢江特大橋南側主橋順利完成合龍。襄陽繞城高速南段起于襄州峪山，過漢江后穿過余家湖工業園、峴山南側，在襄城熊廟與襄荊高速相連，采用一級公路標準建設，雙向四車道，設計車速為100公里/小時。
襄陽繞城高速南段必須跨過漢江，漢江特大橋成為該段高速公路的控制性關鍵性節點。
漢江特大橋全長3.78公里，有9個橋墩，跨徑達到了110米。相比傳統的混凝土結構，這座漢江特大橋主橋箱梁采用波形鋼腹板，是我省首座波形鋼腹板連續箱梁橋。
據了解，受疫情的影響，大橋復工時間延遲了四十多天，為了搶抓時間，施工單位及時調整施工方案，大幅增加機器設備和人力，目前大橋7個作業面已全部開工，預計在今年8月完成北側主橋合龍，年內具備通車條件。
目前，襄陽中心城區已建成由鄧城大道、臥龍大道、內環南線和東線組成的內環線，而在城市外圍，北邊的漢十高速和西邊的襄荊高速，分別形成了北外環和西外環，襄州雙溝通往峪山的高速公路，則是東外環。
襄陽繞城高速南段工程(南外環)完工后，將與襄陽繞城高速東段、漢十高速和襄荊高速一起，真正構成圍繞襄陽市區的高速公路網，也就是俗稱的城市外環線。
我市規劃人士表示，該段高速公路建成后，不僅為我市新增一條過江大通道，也會帶動余家湖工業園的發展，緩解城區交通壓力，拓展城市發展空間，促進東津新區開發，強化襄陽區域綜合交通樞紐地位，方便市民出行，未來還將延伸至南漳方向，與麻竹高速相連。
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