武漢地鐵11號線三期工程就是大家非常期待的葛店段,這段地鐵線路是從武漢延伸到鄂州的一條地鐵線路,雖然全程只有葛店南站一段路,但是建設意義非常大,目前該項目正在抓緊建設當中,根據建設規劃,葛店段最快將在今年的7月底實現全線貫通。
作為武漢市向外延伸建設的第一條地鐵線,地鐵11號線三期葛店段項目已經全面復工并全力開啟“加速度”建設模式。4月25日上午10點,地鐵11號線三期葛店南站,施工人員開始澆筑車站最后一塊頂板,整個頂板澆筑完成后,葛店南站主體結構將實現封頂。
地鐵11號線三期葛店段工程是武漢航發集團省內市外第一個復工項目,也是武漢市軌道交通工程第一個正式復工項目。3月18號項目全面復工以來,項目部堅持疫情防控與復工復產“兩手抓”,500多名管理和施工人員全部進行核酸檢測,對施工作業區、辦公區以及生活區進行封閉式管理,嚴格落實進出場人員身份必問、信息必錄、溫度必測、口罩必戴的“四必”管控措施。
地鐵11號線三期葛店段工程起于已開通的11號線左嶺站,止于葛店南站,共設站1座,線路全長3.7公里。葛店南站全長597米,寬21.1米,最大開挖深度22.7米,車站主體結構部分劃分為26節施工。該項目是大武漢向外延伸的第一條地鐵線,它將成為武漢與鄂州之間的通聯紐帶。本工程線路全長3.7km,為全地下線路。
“因為疫情給項目施工造成了近兩個月的工期延誤。目前車站結構還有六塊頂板還未完成,我們將全力趕工確保在四月底主體結構封頂。”11號線葛店段工程土建工程項目部生產副經理介紹,為“追回工期”,施工人數從原定的200多人增加到500多人。
11號線三期葛店段項目主要包括車站施工和地下隧道施工。在車站即將封頂的同時,區間隧道的掘進也在加緊進行。該副經理說,“以往公司做的項目都是按兩臺盾構機推進,現在為了達到工期的要求,我們投入了四臺盾構機同時掘進,預計在七月底可以全線貫通。”
轉載自:漢新聞、東楚通