襄陽中心城區至襄陽東站的公交車線路新增計劃2020

襄陽鳳雛大橋即將在今年的6月底建成通車，很多市民都非常關注通車之后周邊公交線路的的問題，大家都非常期待能有公交線路可以串聯起中心城區和樊城，根據相關部門的回應，2020年內將新開通3條公交線路，從中心城區到襄陽東站。

一、預計年內增加3條公交車線路

4月22日，網友在《民生熱線》發帖稱：待鳳雛大橋開通以后，建議調整公交1路、6路、14路、505路、G02路、535路和K11路公交線路。

襄陽市公共交通集團有限責任公司就該問題回復：鳳雛大橋通車后將作為樊城區與襄城區的重要通道，公司已要求專業機構共同制定橋梁通車后周邊線路的調整規劃，請廣大市民耐心等待。關于臥龍橋北至襄陽東站的公交建議，根據2020年襄陽十件實事要求，公司將在年內新開通3條中心城區至襄陽東站公交快線，敬請期待。

二、鳳雛大橋什么時候開通

近日伴隨著機械轟鳴聲，襄陽鳳雛大橋正式開始瀝青鋪裝作業，標志著大橋瀝青路面施工正式啟動。據介紹，待瀝青鋪裝完成后，大橋的主體工程基本完工，下一階段，施工人員將進行橋面接頭伸縮縫施工、橋面交通指引線涂畫及附屬設施安裝，為6月底全面通車創造條件。

據悉，鳳雛大橋位于襄陽市區，連接樊城與襄城，橫跨漢江，為漢江首座三塔兩跨式懸索橋，設計為雙向六車道，行車速度每小時60公里，跨江段包含非機動車及人行通道。

項目建成后，鳳雛大橋與大慶東路、龐公路形成平面交叉，與解放路、沿江大道、濱江大道東延伸、建錦路形成立體交叉，將有效帶動龐公片區發展，進一步提升襄城龐公片區和樊城人民廣場片區的交通通行能力。

三、東西軸線也正式復工

按照原有的工作計劃，2020年整個東西軸線高架部分一直到前進路路口會全部貫通，從前進路至樊城江邊，高架部分會完成80%。其中位于襄荊高速的起點至長虹路路口高架部分和地面部分全部都要通車，目前因為疫情的影響，工期有所延誤。

我市住建部門采取積極措施，制定了完善的工程施工方案、安全生產方案，并積極向政府、城區各個部門進行協調，為工程順利建設營造更好的環境。襄陽市政府投資工程建設管理中心總工程師表示，預計4月底，現場施工人數將達到500人，作業面將全面鋪開。

作為襄陽歷史上投資最大的市政設施工程，東西軸線是貫穿城市東西，連接樊城、魚梁洲和東津的交通工程，是引導城市東進的快速通道。