襄常高鐵最新消息2020宜城站選址工作正式啟動

今年四月初的時候襄常高鐵項目已經完成了可研，預計將在不久開工建設，昨日小編從宜城市發改委獲悉，目前襄常高鐵宜城高鐵站已經正式啟動選址，這預示著襄常高鐵項目又往前走了一大步。

一、宜城站選址工作正式啟動

4月27日，記者從宜城市發改局了解到，襄常高鐵宜城高鐵站選址工作正式啟動。襄(陽)常(德)高鐵，是呼南通道的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，是中部崛起戰略、長江中游城市群、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施。

襄(陽)常(德)高鐵全長408.356公里，其中湖北境內280.77公里，北接鄭萬高鐵，起于襄陽市東津，向南跨漢江后經宜城至荊門、宜昌、常德，并將在宜城設站，宜城至此進入高鐵時代。

襄常高鐵建成通車后，可以進一步提升宜城交通的外聯內運能力，促進快速形成現代交通體系，緩解高速公路節假日擁堵壓力;同時有助于拉動宜城經濟和投資，提升宜城與周邊城市之間的經濟貿易，方便市民出行，促進城鄉一體化和沿線經濟發展，推動宜城鄉村旅游和紅色旅游的發展。

二、襄陽至常德高鐵項目可研已編制完成

4月9日，湖南省發改委黨組成員、副主任與湖北省宜昌市委常委、常務副市長，市人大常委會副主任、五峰縣委書記一行座談，對接呼南通道襄陽至常德鐵路(宜昌至常德段)項目有關工作。

據了解，襄陽至常德鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中呼南通道的重要組成部分，線路北起湖北省襄陽市，途經荊門市、宜昌市，南至湖南省常德市。北連在建的鄭萬高鐵，南接在建的常益長高鐵。在湖北襄陽接入鄭萬高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。加快實施襄常鐵路項目是完善國家高速鐵路網的需要，是新時代推進西部大開發形成新格局的需要，是鞏固脫貧攻堅成果、促進沿線少數民族地區對外開放、帶動地方旅游資源開發的需要，將在構筑新的長江干線過江通道、促進長江南北兩岸往來交流、支撐沿線城鎮體系建設等方面發揮重要作用。

目前，該項目已完成可研，并報國鐵集團待審查。雙方一致認為，為應對新冠肺炎疫情影響，交通建設迎來新的重要窗口期，必須搶抓機遇，加快推進前期工作，爭取國家支持盡快啟動可研報批工作，早日具備開工條件。

轉載自：騰訊大楚網、紅網