2020武漢光谷中心城地下空間建設情況及規劃

這個被稱為“超級地下城”的武漢光谷中心城地下空間現在已經復工了，該項目建成后不僅可以和地鐵11號線、5號線對接，還可以將有限的地面空間拓展出地下空間，提高城市容量和土地價值。下面是2020光谷中心城地下空間建設情況及規劃。

一、光谷中心城地下空間建設情況及規劃

武漢光谷中心城地下空間項目是國內最長的地下空間走廊，也是全球規模最大的單個地下空間，被譽為“超級地下城”。

10個標段同時施工

5月6日上午9時，記者來到光谷中心城地下空間項目的6A標段，現場分成不同區域，分別進行土方開挖、主體結構施工。

地址

光谷中心城地下空間項目，位于光谷高新大道與高新五路之間，主要沿光谷五路、神墩一路、望月路等道路下建設，總建筑面積近60萬平方米，相當于72個標準足球場，工程開挖量700萬立方米，可填滿7個“水立方”。

規劃

4月1日，全面復工復產后，為了實現年底完成主體結構施工的既定目標，項目的10個標段正在調整施工工序、全力趕工。

負責1、2、3、5、6A標段的總工程師李必軍介紹，地下空間設計為地下2層，局部含有夾層，主要用作商業、公共走廊、停車場、物流中心、綜合管廊、地鐵站及軌道區間等。

“一標段、二標段進展較快，主體結構早已完工，目前正在做主要道路排水設施，之后進行道路回填。“李必軍說，三標段的土方開挖達85%，5月2日進行第一塊底板墊層澆筑，約400多平方米，做完墊層，再做磚胎模、防水基層處理;五標段目前在打樁，還有15天可完成樁基施工。

與地鐵11號線和19號線“無縫對接”

早上，記者乘坐地鐵11號線到達光谷五路站，而11號線光谷五路站至光谷六路站的區間，就是光谷中心城地下空間項目的一部分。

據了解，光谷中心城地下空間整個項目的地鐵部分包括4站4區間，與11號線、19號線可實現“無縫對接”。其中，11號線已于2018年10月通車，光谷五路站、光谷五路站至光谷六路站區間位于光谷中心城地下空間一標段，車站和區間的上面便是未來的商業體。

李必軍說，一標段當初施工時，和地鐵集團積極配合，組織11號線東段鋪軌，主體結構施工時，預留封洞。未來，等到地下空間建成后，乘客可以從商業體直接進入地鐵站乘車，也可出地鐵站后，到地下空間逛街，十分方便。

地上公園，地下商場，出入有地鐵，開車有停車場

據了解，光谷中心城地下空間的地面，還有一座在建的新月溪公園。交通、商業、管廊這些城市功能，都轉移到地下，地面設置綠化景觀、廣場和公園等，十分適合市民逛街游玩。