這個被稱為“超級地下城”的武漢光谷中心城地下空間現在已經復工了,該項目建成后不僅可以和地鐵11號線、5號線對接,還可以將有限的地面空間拓展出地下空間,提高城市容量和土地價值。下面是2020光谷中心城地下空間建設情況及規劃。
武漢光谷中心城地下空間項目是國內最長的地下空間走廊,也是全球規模最大的單個地下空間,被譽為“超級地下城”。
10個標段同時施工
5月6日上午9時,記者來到光谷中心城地下空間項目的6A標段,現場分成不同區域,分別進行土方開挖、主體結構施工。
地址
光谷中心城地下空間項目,位于光谷高新大道與高新五路之間,主要沿光谷五路、神墩一路、望月路等道路下建設,總建筑面積近60萬平方米,相當于72個標準足球場,工程開挖量700萬立方米,可填滿7個“水立方”。
規劃
4月1日,全面復工復產后,為了實現年底完成主體結構施工的既定目標,項目的10個標段正在調整施工工序、全力趕工。
負責1、2、3、5、6A標段的總工程師李必軍介紹,地下空間設計為地下2層,局部含有夾層,主要用作商業、公共走廊、停車場、物流中心、綜合管廊、地鐵站及軌道區間等。
“一標段、二標段進展較快,主體結構早已完工,目前正在做主要道路排水設施,之后進行道路回填。“李必軍說,三標段的土方開挖達85%,5月2日進行第一塊底板墊層澆筑,約400多平方米,做完墊層,再做磚胎模、防水基層處理;五標段目前在打樁,還有15天可完成樁基施工。
與地鐵11號線和19號線“無縫對接”
早上,記者乘坐地鐵11號線到達光谷五路站,而11號線光谷五路站至光谷六路站的區間,就是光谷中心城地下空間項目的一部分。
據了解,光谷中心城地下空間整個項目的地鐵部分包括4站4區間,與11號線、19號線可實現“無縫對接”。其中,11號線已于2018年10月通車,光谷五路站、光谷五路站至光谷六路站區間位于光谷中心城地下空間一標段,車站和區間的上面便是未來的商業體。
李必軍說,一標段當初施工時,和地鐵集團積極配合,組織11號線東段鋪軌,主體結構施工時,預留封洞。未來,等到地下空間建成后,乘客可以從商業體直接進入地鐵站乘車,也可出地鐵站后,到地下空間逛街,十分方便。
地上公園,地下商場,出入有地鐵,開車有停車場
據了解,光谷中心城地下空間的地面,還有一座在建的新月溪公園。交通、商業、管廊這些城市功能,都轉移到地下,地面設置綠化景觀、廣場和公園等,十分適合市民逛街游玩。