6月初武漢地鐵12號線、16號線最新進展

時間：2020-06-03 10:28:39來源：whlhm瀏覽：次分享：

武漢地鐵12號線全長59.8公里，設站37座，目前停留在科普公園站施工，它也是復工以來率先預埋的站點，此處施工風險非常高。而16號線現(xiàn)已在老關村車輛段施工，相信隨后的進展會更迅速，下面來看最新進展消息。

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一、6月3日12號線進展

目前，科普公園站進展迅速，現(xiàn)已進入車站基坑土方開挖施工階段，整個車站的施工全面轉入“地下”。現(xiàn)場可以看到，多臺挖機正在開挖車站的地下土方，卡車則配合將泥土運輸?shù)巾椖坎康囊惶帉ｉT存放處，工地上一片繁忙的景象，機器設備、人員運轉有條不紊。

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工作人員介紹復工復產(chǎn)以來，項目上的人員總數(shù)約150人，施工提速明顯，包括冠梁支撐施工在內的各項進展，都在計劃時間內完成，目前項目的蓋板、端頭加固施工也已經(jīng)全部完成，可以開挖基坑土方，即地下車站的施工全面開啟。

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二、6月2日16號線進展

6月2日，武漢地鐵16號線老關村車輛段站-老關村站區(qū)間左線盾構率先始發(fā)，15天后右線盾構也將正式掘進，左右線兩臺盾構機將在地下20多米深處呈現(xiàn)“前后腳”掘進狀態(tài)，提速該條地鐵建設進度。工作人員介紹，由于該區(qū)間地層為長江一級階地，主要面臨地層富水且穩(wěn)定性差、小半徑曲線始發(fā)(左線380米半徑，右線400米半徑)等系列難題，是該條地鐵線正線之中最小半徑的盾構區(qū)間。

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