武陽高速公路是一條雙向六車道的高速公路,設(shè)計時速為100公里/小時。等到武陽高速公路通車后,武漢和黃石的聯(lián)系就更加緊密了,最近這條高速公路的武鄂段傳來了新消息,我們一起來看看。
10日,從武漢航空港發(fā)展集團下屬武陽高速公司獲悉,復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段(以下簡稱武陽高速武鄂段)全線建設(shè)持續(xù)提速,目前7座梁場啟動建設(shè)和生產(chǎn),全線已打下樁基近2000根。
10日上午,記者來到武陽高速公路施工現(xiàn)場,公司總工程師曾茂生介紹,為了爭分奪秒推動項目建設(shè),將耽誤的時間追回來,在施工中采取了不少新技術(shù)、新工藝。“我們廣泛使用預(yù)制箱梁整體式液壓不銹鋼模板、大懸臂蓋梁門洞式支架、墩柱安全籠梯和無人機近景攝影測量等新技術(shù),各項工藝的投入,不僅可以節(jié)約成本、縮短工期、提升質(zhì)量,還可以大大提升項目生產(chǎn)的安全性和環(huán)保性。”曾茂生說。
該項目以高架形式為主,樁基施工和梁場建設(shè)等是基礎(chǔ)性工作。目前,沿線7座梁場已啟動建設(shè),4座已投入生產(chǎn)。全線樁基累計完成1969根,承臺累計完成336個,墩柱累計完成251個,預(yù)制梁板累計完成119榀。
武陽高速公司有關(guān)人士介紹,武陽高速武鄂段主線長約34.6公里,采取雙向六車道高速公路標準設(shè)計,設(shè)計時速100公里/小時。
武陽高速是國務(wù)院批復(fù)的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中武漢至南昌間最便捷的交通大通道,全線建成投用后,不僅武漢至南昌的通行時間最少節(jié)約1小時,而且武漢將新增東南方向的出城大動脈,分流滬渝高速公路過境交通,加強與鄂州、黃石的聯(lián)系。
小編點評:該條高速公路的建設(shè)對于武漢城市圈的建設(shè)發(fā)展具有重要意義,非常期待它的建設(shè)完工。
轉(zhuǎn)載自長江網(wǎng)
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