武漢—基輔漢歐國(guó)際列車(chē)6月16日正式首發(fā)

武漢與烏克蘭有著非常好的國(guó)際友誼，在疫情之前更是有著許多中歐國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)還有客運(yùn)列車(chē)進(jìn)行運(yùn)行，如今隨著武漢疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，武漢——基輔（烏克蘭首都）的貨運(yùn)列車(chē)終于也是迎來(lái)了運(yùn)行，首班列車(chē)順利出發(fā)。

武漢—基輔班列首發(fā)

6月16日中午12時(shí)，漢歐國(guó)際“武漢—基輔”班列于中鐵聯(lián)集武漢中心站首發(fā)，經(jīng)由二連浩特出境，途徑蒙古、俄羅斯等國(guó)，全程8000公里，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)烏克蘭首都基輔。

這趟中部地區(qū)首趟直達(dá)烏克蘭的中歐班列共計(jì)44個(gè)集裝箱，裝載著武漢及周邊地區(qū)生產(chǎn)的化工原料、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備及醫(yī)療民用物品，總計(jì)822噸。

武漢&烏克蘭

烏克蘭是中國(guó)重要的戰(zhàn)略伙伴國(guó)之一，兩國(guó)在2001年建立全面友好合作關(guān)系，2011年共同宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。基輔是烏克蘭首都，也是該國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化、政治的中心。1990年，基輔與武漢市結(jié)為友好城市。

2018年在武漢舉辦的第六屆中國(guó)國(guó)際友好城市大會(huì)上，漢歐國(guó)際就與包括基輔在內(nèi)的武漢各友城政企代表溝通“一帶一路”深層次合作，烏克蘭方希望開(kāi)通武漢至烏克蘭的鐵路貨運(yùn)班列。“武漢—基輔”班列的開(kāi)通，將進(jìn)一步從空間上拉近兩座友城之間的距離，促進(jìn)中歐班列(武漢)更好的輻射東歐地區(qū)、助力武漢國(guó)際化再升級(jí)。

中歐國(guó)際列車(chē)特色

“武漢—基輔”班列有3個(gè)集裝箱內(nèi)安裝有北斗高精度定位終端。因中歐班列旅途漫長(zhǎng)，各國(guó)鐵軌標(biāo)準(zhǔn)存在差異，中歐班列在運(yùn)輸過(guò)程中將多次過(guò)關(guān)、換車(chē)，且沿途還將穿越毫無(wú)通信信號(hào)的地區(qū)。為使貿(mào)易商們更能精準(zhǔn)掌握這些集裝箱的實(shí)時(shí)位置，掌控貨物狀態(tài)。目前，250列中歐班列、5000個(gè)集裝箱已安裝北斗高精度定位終端。

截止到6月14日，漢歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)93列，輻射亞歐大陸34個(gè)國(guó)家近80個(gè)城市。

轉(zhuǎn)載自長(zhǎng)江網(wǎng)

小編點(diǎn)評(píng)：隨著武漢疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，武漢與各個(gè)城市還有各個(gè)國(guó)家之間都開(kāi)始恢復(fù)了聯(lián)系，相信在不久的未來(lái)，武漢也將全部恢復(fù)疫情之前的狀態(tài)。