武漢長江橋梁有:武漢長江大橋、武漢長江二橋、白沙洲長江大橋、軍山大橋、陽邏長江大橋等等。現在有不少人喜歡騎自行車出行,武漢有那些長江橋梁可以騎自行車?其中有那些禁止自行車通行,大家出行還是得須知下哦。
除了長江大橋允許走自行車外,其余大橋均禁止自行車通行。
漢長江大橋人行道與自行車道約兩米寬,在長江大橋武昌上橋處看到,大橋兩側設置了約兩米寬的人行道,交通指示牌上有允許自行車通行的標識,人行道與自行車道混用,但在行人通行高峰,只能推行。到長江二橋漢口上橋處發現,上橋樓梯設置了圍欄限制自行車進入,周邊也布滿了禁止自行車上橋的標識,兩側約1.5米寬的人行道只允許步。
在白沙洲大橋,該橋兩側只預留了約0.75米寬的檢修通道,行人可以勉強通過,禁止非機動車駛入。而鸚鵡洲長江大橋兩側預留了約1.5米寬的人行道,只允許步行。二七長江大橋和天興洲長江大橋,未設置人行道,全天禁止行人及非機動車駛入。
市民運動健身需求應滿足對于上述現狀,市自然資源和規劃局相關人士稱,過江橋隧的道路資源緊張,路寬有限,建成的大部分橋梁沒有預留非機動車道,過江交通以機動車為主。
市交管局則表示,對于未設置非機動車道的橋梁,為保證道路的安全、暢通,交管部門也不得隨意設置專門的通道滿足非機動車過江需求。
武漢長江大橋橋頭允許自行車騎行的標識。
武漢市交通發展戰略研究院發布數據:我市共享單車日均騎行總量為200萬人次至300萬人次,全年騎行總量僅次于公交和地鐵,已經成為我市第三大公共出行方式。
“武漢越來越成為一座運動之城、健身之城,更多人將騎行當成一種運動健身的生活方式。”市民李女士在武漢城市留言板建議,如今騎自行車出行的人數越來越多,武漢長江二橋、鸚鵡洲大橋都設置有人行道,能否通過合理布局,在這兩座橋“擠”出一些自行車通行空間?
楊泗港長江大橋有非機動車道
自行車過江環線將成現實
楊泗港長江大橋設有非機動車道,非機動車允許通行;
武漢市長江大橋設置人行道、未設置非機動車道,所以不能通過騎行的方式過江,按照《道路交通安全法》有關規定,非機動車可通過推行的方式通過橋梁;
長江二橋、鸚鵡洲長江大橋、二七長江大橋、白沙洲長江大橋均未設置專用非機動車過橋通道,非機動車不能通行。