武漢哪些跨長江橋梁可以騎自行車 交通管制介紹

武漢長江橋梁有：武漢長江大橋、武漢長江二橋、白沙洲長江大橋、軍山大橋、陽邏長江大橋等等。現在有不少人喜歡騎自行車出行，武漢有那些長江橋梁可以騎自行車？其中有那些禁止自行車通行，大家出行還是得須知下哦。

武漢哪些跨長江橋梁可以騎自行車？

除了長江大橋允許走自行車外，其余大橋均禁止自行車通行。

漢長江大橋人行道與自行車道約兩米寬，在長江大橋武昌上橋處看到，大橋兩側設置了約兩米寬的人行道，交通指示牌上有允許自行車通行的標識，人行道與自行車道混用，但在行人通行高峰，只能推行。到長江二橋漢口上橋處發現，上橋樓梯設置了圍欄限制自行車進入，周邊也布滿了禁止自行車上橋的標識，兩側約1.5米寬的人行道只允許步。

在白沙洲大橋，該橋兩側只預留了約0.75米寬的檢修通道，行人可以勉強通過，禁止非機動車駛入。而鸚鵡洲長江大橋兩側預留了約1.5米寬的人行道，只允許步行。二七長江大橋和天興洲長江大橋，未設置人行道，全天禁止行人及非機動車駛入。

武漢市第三大公共出行方式

市民運動健身需求應滿足對于上述現狀，市自然資源和規劃局相關人士稱，過江橋隧的道路資源緊張，路寬有限，建成的大部分橋梁沒有預留非機動車道，過江交通以機動車為主。

市交管局則表示，對于未設置非機動車道的橋梁，為保證道路的安全、暢通，交管部門也不得隨意設置專門的通道滿足非機動車過江需求。

武漢長江大橋橋頭允許自行車騎行的標識。

武漢市交通發展戰略研究院發布數據：我市共享單車日均騎行總量為200萬人次至300萬人次，全年騎行總量僅次于公交和地鐵，已經成為我市第三大公共出行方式。

“武漢越來越成為一座運動之城、健身之城，更多人將騎行當成一種運動健身的生活方式。”市民李女士在武漢城市留言板建議，如今騎自行車出行的人數越來越多，武漢長江二橋、鸚鵡洲大橋都設置有人行道，能否通過合理布局，在這兩座橋“擠”出一些自行車通行空間？

楊泗港長江大橋有非機動車道

自行車過江環線將成現實

總結：

楊泗港長江大橋設有非機動車道，非機動車允許通行；

武漢市長江大橋設置人行道、未設置非機動車道，所以不能通過騎行的方式過江，按照《道路交通安全法》有關規定，非機動車可通過推行的方式通過橋梁；

長江二橋、鸚鵡洲長江大橋、二七長江大橋、白沙洲長江大橋均未設置專用非機動車過橋通道，非機動車不能通行。