江北快速路過渡性路段是建設施工那個領域？目前正在加緊施工當中，范圍是陽邏段往中心的黃陂段出的過渡段開啟道路施工，否完工通車，許多人還是十分關心的，一起看看最新的進展。
江北快速路分為江岸段、黃陂段和陽邏段。其中陽邏段（5.67km）已建成通車，江岸段（8.93km）及黃陂段（12.40km）正在建設中。計劃6月底除新河橋段及八廠聯防取水口段外，完成全部路基施工，主線水穩完成50%，瀝青攤鋪完成25%；7月底基本完成水穩施工；8月底完成全部主體施工，9月底完成全部路面結構及綠化、交安、照明等配套設施施工，全面進入竣工驗收階段，力爭實現10月通車。
江北快速路江岸至黃陂段部分路段是高填方路基，容易產生沉降，這是工程施工領域經常遇見的自然現象。因此，在江北快速路建設時，二七長江大橋下至武湖立交橋段被有意設計成了過渡性路段，專門留下道路面層瀝青不攤鋪，待路基自然沉降結束后，再開展有關施工。
5月開始施工準備，6月正式開工。
今年梅雨季長，施工受到影響，而且面層瀝青攤鋪又是個精細活兒，“打個比方，它不僅需要你把臉上皮膚保養好，還要你化個漂亮的妝。這對我們施工水平提出了很高的要求。
武湖立交橋瀝青攤鋪，從中心城區去往陽邏方向的右幅路面預計今天可以完成施工，待瀝青冷卻定型后，就可恢復交通。目前，從陽邏往中心城區的左幅路面還有3.2公里面層瀝青需要攤鋪，我們將搶抓梅雨季后的晴熱天氣條件，抓緊推動施工。月底全面開通
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