武漢市軌道交通7號線北延線，也就是前川線目前有了進展。8月10日特超一號盾構機正式驗收交付，同時黃陂廣場首鉆破圖，這表示這一標段正式進入施工階段，根據計劃前川線預計2022年年底建成，下面來看最新消息。
2020年8月10日 ，武漢市軌道交通7號線北延 (前川線)工程土建第一標段“特超一號盾構機(DZ828)”驗收及交付儀式在中國鐵建重工集團股份有限公司長沙園區隆重舉行!
中國鐵建重工集團公司領導對本次驗收交付高度重視，多次深入車間一線，了解并督促設備制造進度，經過多日連續奮戰，保證了盾構機如期高質驗收交付。此次驗收的“特超一號”盾構機,是鐵建重工根據武漢市的地質情況及其豐富的施工技術經驗，進行了針對性設計，并結合運用了多項新技術定制完成。本次驗收及交付儀式成功舉辦，為我司后期隧道高效、環保施工提供了有力保障，更為我司全面提升核心競爭力，樹地鐵典范工程打下堅實基礎!
2020年8月10日11時39分，隨著一陣轟鳴聲響起，一臺大型旋挖鉆機在黃陂廣場站首鉆破土，這標志著武漢市軌道交通7號線北延(前川線)一標段黃陂廣場站正式進入施工階段!
黃陂廣場站主體結構基坑開挖深度28-30m，圍護結構設計為800mm厚地下連續墻，墻深24-26m，入巖深度3-6m。按照約定，124幅墻需在11月中旬施工完成，現場不利的地質條件、緊張的工期，對項目部來說都將是一次新的挑戰!
區委區政府堅持人民至上，主動回應百姓關切，積極同地鐵集團溝通協商，爭取支持，力爭在2022年底實現前川線建成通車。
軌道交通7號線北延(前川線)的建設對于加強黃陂區與中心城區的聯系，擴大7號線客流吸引范圍，優化完善軌道交通網絡和城市空間布局，緩解城市交通壓力，提高城市公共交通服務水平具有重要意義。
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