2020年沿江高鐵湖北段又有新消息了。10月19日宜昌市生態環境局發布了關于武漢至宜昌段工程的環境影響報告書征求意見稿，其中就顯示工期為十年，預計年底可以開工，下面我們來看工程的10月最新消息。
近日，宜昌、孝感等地生態環境局公布《新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程環境影響報告書征求意見稿公示》，沿江高鐵武漢至宜昌段，新建正線295.432公里(漢口至宜昌北運營長度303.924公里)，為雙線，設計時速350公里，投資估算總額522.7億元，2020年底開工，工期4年。
根據報告書，沿江高鐵沿線經武漢(東西湖區、硚口區)、孝感(應城市、漢川市)、天門、荊門(鐘祥市、京山市、屈家嶺)至宜昌(夷陵區、當陽市)。
全線設7座車站，其中既有站一座即漢口站，新建車站6座，分別為漢川東站、天門北站、鐘祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站，預留京山南站。
沿江高鐵武漢至宜昌段東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、渝宜高鐵相連。該項目是沿江高速鐵路通道的重要組成部分，是沿江高鐵通道的關鍵區段，是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分，也是武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道。
附件1：附件1 新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程環評報告書(征求意見稿).pdf
附件2：附件2 公眾意見表.doc
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