為了更好融入武漢“8+1”城市圈，加強武穴和陽新之間的聯系，武穴長江大橋的出現其實是必然的，它的出現解決的不僅僅是武穴陽新這兩個地方的交通問題，更是打通了附近整片地區的經濟脈絡。最近武穴長江大橋成功合龍，讓我們來看看吧
10月27日，湖北省交通投資集團有限公司宣布：武穴長江大橋成功合龍!
武穴長江大橋跨越黃岡武穴市和黃石陽新縣之間的長江水域，是湖北省麻城至陽新高速公路的組成部分。大橋連接線北接滬渝高速、南銜杭瑞高速，大橋及連接線全長約31公里，其中長江大橋主橋1403米，主跨808米，是國內第七大跨度斜拉索橋，雙向6車道，設計速度100公里/小時。
大橋主塔為漂亮的“鉆石型”，塔高267.422米，高度位居世界同類橋梁前五，是湖北省目前最高的一座不對稱斜拉橋。主塔“兄弟”個子相差33.8米，獨特的高低矮塔不對稱結構，給施工帶來了極大的挑戰。大橋建設者盡顯“湖北智慧”，建設過程采用了一系列新材料、新設備、新工藝、新技術，已獲得6項科研成果專利，并創下4天拼裝一節鋼箱梁的“武穴橋速度”。
武穴長江大橋于2016年1月27日開工建設，今年受疫情和汛情影響，主橋耽誤工期長達5個月。中國鐵建大橋局、聯投湖北路橋公司等施工單位科學調配人員，優化作業組織，全力以赴加快項目建設進度。
根據各方面的信息，武穴長江大橋很可能在2020年12月，也就是今年底通車。
武穴長江大橋建成后，湖北省武穴市、陽新縣和江西省瑞昌市等兩岸居民將結束輪渡過江的歷史，實現以前2小時繞道到5分鐘通行的跨越，三地群眾出行成本大大降低，攜手邁入同城時代。
同時，將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網，與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向快速通道，對加強長江中游城市群經濟聯系、促進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
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