武漢無論是對外還是對內地的交通網都非常的密集和發達。就市內的軌道交通建設而言，武漢目前在運營的地鐵有9條路線，預計年底將新運營2條，還有許多在建路線。來看看武漢地鐵第四輪規劃調整的最新消息。
武漢市發改委稱，國家對于建設規劃審批和相關技術指標有明確規定，我委將嚴格依據國家政策規定合理制定申報方案，并在完成建設規劃環評、規劃符合性審查等專項審批手續后報國家相關部委審批，目前正在與國家相關主管部門溝通對接、積極爭取。
此前，武漢地鐵集團官網發布重磅消息，武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整(2019—2024年)環境影響評價開始向公眾征詢意見。其中，9號線一期作為新增線路被納入本次近期建設規劃調整。
9號線一期起于地質大學，終于五里界，共設站13座，其中1個三線換乘站、3個兩線換乘站、9個一般站點。軌道交通沿線規劃范圍總用地面積為23.08平方公里。
根據武漢地鐵集團最近消息，軌道交通9號線為第四期建設規劃調整重點研究項目，目前線路走行方案尚處于前期研究階段，最終線站位方案及建設時序以相關部門批復為準。
雖然9號線最終線站位方案還沒出來，但隨著9號線一期被正式提上日程，大家對9號線沿線站點設置的討論開始日漸熱烈了起來。
1.車廂內的中文報站，建議參考其他城市更改成男女交替混報形式，并適當提高語速，可緩解乘客聽覺疲勞并引起注意。
2.英文的蹩腳播音已經使用太久且各線路都不統一，建議請專業英語播音員重錄，也應男女交替混報。
3.站臺廣播可適當增加重點出站口地標提示，少一些形式主義且對乘車無實際作用，類似“武漢是我們共同的家園，建設一個溫馨和諧的家園”這種廣播。
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