武漢市洪山區早晚高峰最堵的地點在哪，一定是街道口。包括街道口隧道和高架車輛都非常的多，每小時可達1.5萬輛，已超過承載能力，是否有辦法解決這一問題，下面我們來看官方的回復。
在早晚高峰期間珞獅路有個避不開的堵點——街道口。目前早晚高峰街道口路口(包含隧道和高架)集散流量每小時可達1.5萬輛，已遠超過其承載能力。大數據顯示：街道口路口的晚高峰明顯較早高峰更為擁堵，東西向的珞喻路、武珞路地面段車輛排隊分別至武大南門和石牌嶺路，街道口地下通道(東向西)受掉頭車輛的影響排隊至通道入口。
武漢交警針對該路口及周邊道路深入分析，組織交通專家研究論證，將對該區域采取一系列的優化改善措施，不僅要更精細化改善路口的通行秩序，還將平衡區域交通流量，加強交通秩序管理，全面調整改善、提升街道口區域通行效率。同時，交管部門向市民征集優化街道口路口及周邊道路的交通組織方式和管理措施，市民可在11月14日前，將建議和意見發送到電子信箱whjgzxc@126.com;或登錄長江網武漢城市留言板向交管部門留言反映。
網友提議：
1、小洪山打通隧道，修一條與二環高架平行的路，從石牌嶺路延伸至八一路，分流南湖地區和武珞路經街道口進入二環線的車輛。同時可緩解水果湖隧道壓力。
2、限號限行早晚高峰規定時間通行。
3、公交車走地下通道就行了。
4、橋上小賴省婦幼的車只允許右轉，不準直行和左拐，右轉后在武珞路擇機調頭，最后多管管電動車。
5、地下通道出來的掉頭道改為直行，我在那個地方誤入掉頭到遇到兩次了。
6、讓公交車走地下通道，從廣埠屯往婦幼方向車道，最左邊的調頭車道，禁止直行車通行，最右邊的右轉車道，禁止直行車通行，這樣通行效率一定會大增。
你認為如何改呢？
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