武漢19號線分為極短，一期二期工程，目前一期大致建成，二期目前還在規劃當中，關于這點武漢19號線二期規劃走向是怎么樣，站點有哪些，市民問到，下面一起了解下吧。
9號線由五里界至余家頭、紅鋼城。軌道交通9號線快速銜接魯巷副中心、東湖風景區、楊春湖城市副中心、青山濱江商務區等重要功能區，繞行至武東區域將增加繞行距離，影響線路時效性。同時，新港線、19號線均可換乘至9號線抵達光谷，若線路改至與19號線武東站、新港線武東村換乘，需穿越武昌東編組站，工程難度較大，社會經濟效益較差。
流芳四路站——高新四路站——光谷保稅區站——龍泉山站——牛山站
1、流芳園路站——于流芳園路路口北側。
2、高新四路站——設在高新四路路口與9號線換乘。
3、光谷保稅區站——直至高新六路路口北側設終點站。
軌道交通19號線線路全長約21.2千米，平均站間距約4千米。
19號線未使用磁懸浮列車，采用市域快線制式（輪軌），市域A型車，設計最高運行速度為120千米/小時，同時預留后期提升至140千米/小時條件。
該線路跨越洪山區、青山區、東湖風景區和東湖高新區，依次串聯武漢火車站、武東白玉山、花山生態新城、光谷中心城等重要的城市功能組團。
武漢軌道交通19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段，新建主變電所2座，分別與新港線、13號線共用，控制中心設于國博生產指揮中心。
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