武漢地鐵6號線二期設立幾個站點停靠,目前6號線二期多長,經過哪些地方呢,6號線二期開設的進展如何,何時通車,這是不少市民關心的話題,下面看看11月最新消息吧。
6號線二期全線5個車站中4個已經封頂,全線5個隧道區間已經完成4個,全線將于明年年底正式開通運營。
6號線二期東起一期終點站 金銀湖公園站,西至四環邊的 富民南路站,線路全長7km,沿途共設5座車站,其中1座換乘站,在碼頭潭公園站可與1號線換乘。
6號線二期開通后,6號線全長將達到43km,線路從東西湖中心一直到蔡甸的沌口中心。雖說6號線二期只有7公里長,但對于東西湖中心有著極大的作用,將極大拉近金銀湖、吳家山、三店與硚口的竹葉海、古田等地的時空距離。
武漢地鐵6號線二期工程雖然不長,但是建設的時間卻不短,從2017年算起到明年開通也用了4年時間,本來規劃是要通到走馬嶺的,不過后來只批復到了富民南路。如今該地鐵線建設已經接近尾聲,明年開通后將貫穿武漢臨空港經濟技術開發區,將直接帶動沿線地區的發展,同時五環體育中心也正式接入地鐵線網,未來喜歡看比賽的市民再也不用長途奔襲從碼頭潭走到球場了。關鍵是6號線二期與1號線的換乘極為重要,屆時1號線和6號線將從大智路站到碼頭潭公園站互相連接形成一個小環線,整個漢口的交通網絡將進一步完善。
武漢地鐵6號線二期建成后,東西湖、硚口兩區之間的交通壓力將極大極大緩解,金山大道、臨空港大道的車流壓力也將有所緩解。同時6號線全線將有效帶動沌口開發區、常青組團以及金銀湖片區、臨空港片區的樓市、經濟、商業、人口活力的健康發展。
而且明年武漢地鐵5號線和16號線也將在年底開通運營,屆時在老關村站6號線可與16號線直接換乘,武漢地鐵線總通車里程將突破420km,武漢地鐵線網將更加發達。
武漢地鐵6號線二期最新進展
地鐵6號線二期如期“洞通”,預計春節前“軌通”