很多公交車不僅穿行在城區的街頭，很多公交車都是分白天和晚上兩種班次的，白天人流量大所以發車頻發，晚上沒什么人出行不浪費資源都在特定的時間段發車。武漢292路最近升級改造了并且已經投入運行啦，那么最新的路線圖是怎樣的呢？
長期以來，武漢公交292路因為需要途經岱黃高速公路，而被交警叫停多次，最終改線運營不再走高速。昨日，首批60臺公路客運版客車在292路上線運營。這批客車實行“一人一座”的長途運營模式，但維持公交票價不變。
昨日上午9時許，數十臺白綠相間的嶄新292路公交車，在黃陂前川釣臺道客運中心整裝待發，格外引人注目。記者在車內看到，與常規公交車相比，該款車的車廂內除了裝置監控設備、投幣箱、刷卡器、安全錘、“一鍵報警”等設備外，還有諸多亮點：軟面皮質座椅、安全帶及扶手、行李箱存放處、行李架、智能天窗和應急出口等，大大提高了乘車舒適度及車輛安全系數。
77歲的羅首圓爹爹點贊道：“舊款292路的座位不平整，怎么坐都不舒服，遇到乘客多的時候連座位都找不到。今天體驗了一下‘公路大巴’，舒舒服服地從黃陂一路坐到城區!”
據了解，公交292線路自2007年7月開通以來，是武漢市中心城區連接黃陂區的首條城市公交線路，方便了市民出行。292路首任線長肖萬高回憶稱，292路剛開通時，每輛車僅有二十幾個座位，由于市民乘車需求大，公交司機每天上班像“打仗”一樣，凌晨4點就要發車，晚上回家已是深夜。
隨著此次公路版公交上線運營，292線路作了調整，采取長線和區間車兩種運營模式。
長線(釣臺道客運中心——漢口火車站)單程線長38.5公里，首站開收班時間為5:30至20:30，末站開收班時間為6:00至21:00。計劃高峰平均發車間隔4至5分鐘，平峰平均發車間隔6至8分鐘。區間車(釣臺道客運中心——市民之家)單程線長33公里，更便于盤龍城區域的市民出行。
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