荊荊鐵路荊州段正式開始建設

6月26日，荊荊鐵路3標段制梁場開工儀式在荊州區川店鎮藤店村舉行。荊荊高鐵又名荊荊客專，是荊門至荊州的一條高速鐵路。全長70公里，設計時速350公里，于2020年9月16日開工建設。

6月26日，荊荊鐵路3標段制梁場開工儀式在荊州區川店鎮藤店村舉行，這標志著荊荊鐵路荊州段正式開始建設。

荊荊鐵路

荊荊鐵路線路全長77.6公里，分為4個標段建設。此次開工建設的第3標段正線里程19.45公里，其中1公里路基工程、18.45公里橋梁工程。北起荊門市掇刀區、沙洋縣十里鋪鎮，止于荊州市荊州區八嶺山鎮。施工工期為三年半。

作為鐵路建設的重中之重，鐵路箱梁預制場建設進度以及制梁速度，決定鐵路項目進度。由于3標段主要以高架橋梁為主，所以該制梁場承擔全線538片箱梁的預制。6月1日，首批施工人員已進場籌建，目前兩套攪拌站、制梁場用地已開工。

新建荊門至荊州鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程，也是今年湖北新開工的首個高鐵項目。該項目計劃總投資130億元，線路全長77.6公里，全線為雙線每小時350公里高速鐵路。荊荊鐵路建成通車后，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘。

高鐵概述

荊門至荊州鐵路位于鄂中江漢平原地區，線路北起荊門市，南至荊州市。本線北端在荊門地區連接擬建呼南通道，南端在荊州地區東連漢宜鐵路溝通武漢。正線建筑長度77.631km，運營長度 78.688km。

荊門至荊州高速鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程。

荊門至荊州鐵路由北至南設荊門西站(屬襄常鐵路)、十里鋪站、荊州站(既有站改造)3座車站。

荊門西站為擬建呼南高鐵中間站，為5臺11線，連接擬建沿江高速鐵路。

荊州站為既有漢宜鐵路中間站，將改造為4臺9線車站，連漢宜鐵路溝通武漢。

沙洋西站為新建車站，在黃金港水庫東北側。

建設標準

鐵路等級：客運專線

速度目標值：350km/h;

正線數目：雙線;

正線線間距：5.0m;

最小平面曲線半徑：一般7000m、困難5500m;

最大坡度：20‰;

到發線有效長度：650m

線路走向

線路從荊門西站引出后，向西南行進上跨滬蓉高速，在龍泉水庫西側向南經過團林鋪鎮、五里鋪鎮，在黃金口水庫東北側設置沙洋西站，出站后上跨S107省道折向西南，在馬山墓群、八嶺山古墓群與紀山墓群、楚紀南城遺址之間穿過，在八嶺山東側設線路所，近期側向折向東行，跨越G50滬渝高速、規劃二廣高速、改建G318國道、西氣東輸(忠武線)及川氣東送天然氣管線、漢宜鐵路、引江濟漢運河后引入漢宜鐵路荊州站;遠期直向往南跨越G50滬渝高速、漢宜鐵路至荊州高新區規劃預留荊州西站，過江通道采用二廣高速共建橋位。