每一次的進展都會讓人欣喜，每一次的建設都是我們生活環境越來越好的見證。每一次的見證可能就發生在我們身邊，或許就在昨日今日。
在湖北武漢，跟“南泥灣”有關的名詞也不少，比如為人所熟知的南泥灣立交橋等，
而全長近4千米的武漢市南泥灣大道，東起自青年路，西接入解放大道的額頭灣立交，它從古田四路貫通到古田一路，承擔著連接漢西和舵落口兩大物流中心及王家墩CBD的交通功能。當然，不知道南泥灣大道的人有很多，也很正常。
武漢的南泥灣大道，位于解放大道和長豐大道之間，大體上呈東西走向，是漢口區域為數不多、新建的主干道。雖然道路規劃僅為雙向四車道，但其作用卻不限于此。
在這之前，原來的南泥灣大道已有部分路段建成通車，只是公路等級不高。現在規劃新建和改造的南泥灣大道，包含東西兩段。
其中西段已經在進行建設，它需要從古田一路向西延伸，接入工農路(解放大道)，然后一直歸入三環線上的額頭灣立交處。全段均采用主線高架與地面輔道相結合的形式，主線和輔道標準都為4~6車道，同步建設多對上下橋匝道。工程的重難點在于主線高架下穿軌道交通1號線，需協調處理的問題很多。
而西起漢西三路的東段工程，經京廣鐵路和漢西路后進入商務區，并順接黃海路隧道工程，再過泛海國際和武漢商務區，最終接入王家墩附近的青年路立交。目前，東段工程施工已經接近尾聲。
一直以來，漢口青年路和建設大道周邊等金融商貿區交通壓力非常大，加上地鐵2號線、3號線和7號線在此區域交匯，建成通車后的黃海路隧道可以讓車流狀況得到緩解，并形成多元立體交通格局。
我們可以看到，南泥灣大道一旦全線建成，將是一條連通漢口核心區域與東西湖吳家山城區的快捷道路，對王家墩CBD的開發建設也是益處多多。
盼望南泥灣大道改造工程能更進一步，建設進程加快推進，實在方便市民的出行。
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