武漢地鐵13號線、19號線、24號線最新消息

地鐵建設相關一直是武漢市民非常關心的事情。近日，不少網友詢問家門口的地鐵規劃與建設進度，對此，武漢地鐵相關部門作出了回復，其中主要涉及13號線、19號線、24號線等。

地鐵13號線

提問：請考慮13號線經過光谷三路，以便居民出行。

武漢市自然資源和規劃局：根據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通13號線規劃由臨空經濟區至未來城，東湖高新區沿高新二路敷設，關于光谷三路至光谷四路段沿高新三路走行建議將在后續規劃中予以考慮。

目前13號線線站位方案尚處于前期方案研究階段，最終線站位方案及建設時序以國家關于建設規劃的批文為準。

地鐵19號線

提問：19號線可否考慮在白玉山也設一個站點?新港線情況如何?

武漢市自然資源和規劃局：根據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通19號線作為快線，旅行速度應達到60km/h，要求平均站間距不低于3.0km，且線路設站原則上以設置與其他線路的換乘站為主。軌道交通19號線已獲國家發改委批復，目前該線路已開工建設，且增設站點后線路調整幅度較大，不符合調整規定。

根據國家發改委批復的武漢市軌道交通第四期建設規劃，新港線起于楊春湖片區工業四路站，沿線經過武漢火車站、武鋼片區、武東村、白玉山片區、化工新城，下穿長江后途經陽邏老城區以及規劃的陽邏新城，止于桃橋湖，最終線站位方案及建設時序以省發改委等相關部門關于線路建設方案的批文為準。

地鐵24號線

提問：白沙洲往光谷方向道路(三環，雄楚，南湖)每天早上上班擁堵不堪，白沙洲人口入住越來越多，同時南湖片區每天去往光谷片區上班居民較多，早晚高峰擁堵十分嚴重。希望推動從漢陽方向往光谷方向的24號線建設，以緩解日益突出的交通狀況。5號線去往光谷方向要繞到武昌腹地，再折返一大圈，希望能早日開通24號線建設，串聯漢陽-白沙洲-南湖-光谷 四地，將極大緩解日益增加的道路交通壓力，分流人群。 另想咨詢，24號線與5號線是否有換乘?是在原江國路站(現名 張家灣站)嗎?

武漢市自然資源和規劃局：關于希望推動從漢陽方向往光谷方向的24號線建設的建議已收悉。根據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通24號線規劃由新漢陽火車站至光谷南站，全長45km。目前24號線尚屬于前期方案階段，最終線站位方案及建設時序以國家關于建設規劃的批文為準。