武漢地鐵地鐵木蘭前川市域線會延伸至紅安嗎?紅安作為武漢周邊城市,未來發展是這怎么樣的呢,關于紅安城市的發展也是十分關心,不少市民咨詢,下面了解下。
1月5日,紅安縣人民政府與武漢地鐵集團簽署《武漢紅安市域(郊)鐵路工程建設框架協議書》,這意味著武漢軌道交通將延伸至紅安。
武—紅安市域(郊)鐵路工程初步規劃與武漢軌道交通7號線、14號線和前川線銜接,連接天河空港樞紐、漢陽高鐵站兩大綜合交通樞紐,串聯紅安經濟開發區與前川新城、武漢長江新區副城及臨空副城,全長約70公里。
據悉,該項目一期規劃計劃與武漢軌道交通14號線同步申報和實施,兩地市域鐵路在長江新區高鐵站銜接。項目全長39.4千米,連接長江新區站與覓兒寺,線路設站5座。二期項目規劃連接覓兒寺與紅安縣城,線路全長30.9千米,設站4座。
項目建成后將強化武漢與紅安交通硬鏈接,加速紅安融入武漢1小時經濟圈。
黃陂木蘭和紅安南部一衣帶水、山水相依、文化契合,兩地擁有著共同的發展利益和廣闊的合作空間,除了武漢地鐵木蘭紅安線外,黃陂和紅安兩地還有沿江高鐵合肥至武漢段、武漢六環等大項目大交通值得合作和共同推進(沿江高鐵將在紅安南、黃陂天河機場、長江新區設置三個站點,武漢六環城市大通道北段將連接黃陂木蘭和紅安南部)。
武漢六環東北段為黃陂經紅安至新洲