好消息,本月底前武漢將開通三條地鐵線路,分別是5號線、6號線二期和16號線,相信大家也是期待已久。武漢地鐵建設還是非常快的,效率很高,那更多地鐵線路還在建設當中,今后會給廣大市民繼續提供便利。
地鐵5號線,首條全自動無人駕駛,地面收尾工程正在緊張進行中。
武漢市軌道交通5號線工程線路全長33.57公里,其中高架線7.92公里,地下線27.209公里。全線設站25座,除南三環站、白沙五路站、青菱站和江國路站為高架站外,其他21座車站均為地下站,其中換乘站10座。
5號線為武漢市首條全自動無人駕駛線路,目前已全面進入調試階段,具體試運營時間請以市政府公告為準。
5號線列車采用具有完全自主知識產權的國產FAO系統,可實現目前世界上最高級別(GoA4)的自動運行。
調試完成后武漢地鐵5號線能夠按計劃自動完成遠程喚醒、上電自檢、發車離站、到站開閉車門、無人折返、運營后回庫休眠、自動洗車等全自動場景。
惡劣天氣下,可采用雨雪模式運行,系統自動降低列車運行速度、加大列車安全距離、降低牽引制動力等保證列車的安全運行。
6號線二期工程起于6號線一期工程終點金銀湖公園站,經金山大道止于新城十一路,全長約7公里,設海口三路站、二雅路站、五環體育中心站、碼頭潭公園站、新城十一路站5座車站,全部為地下站。
6號線二期工程與6號線一期工程貫通運營,二期延續一期工程車輛制式選擇和編組,采用A型車6輛編組,設計最高運行速度80km/h。
16號線屬于市域線漢南區首條地鐵線,線路南起紗帽周家河站,北至國博中心南站。
全長33.1公里,設站12座,分別以“河、湖、灣、林、山”命名,訴說著沿線的地理地貌:周家河站、灣湖站、協子河站、馬影河站、桂子湖站、大軍山站、楓林站、小軍山站、沌口站、南太子湖站、老關村站、國博中心南站,設高架站5座,地下站7座。
線路貫穿紗帽新城、經開新區軍山新城、沌口新城區、武漢經開區和漢陽區,實現漢南、經開與武漢三鎮的快速聯動、區域騰飛。
國博中心南站為16號線的特色站,尤為亮眼,車站設計以 “動力之泉”為主題。站廳墻面采用高強水泥纖維板,地面采用白麻石材局部大理石拼花,頂面管線裸露并刷黑,給乘客營造出神秘且科幻的太空空間。
16號線車輛為武漢首個120千米/小時速度等級、四編組型式的市域快線A型車,是武漢市目前設計時速最快的線路。線路建成后乘客從漢南城區乘坐地鐵到主城區預計用時30分鐘,相比開車出行節省10到30分鐘。
大家一起期待地鐵開通吧!
來源: 楚天交通廣播