武漢地鐵11號線東段二期站點有7座,目前就有6個是換乘站,目前正在加緊個站點施工,道路也在圍護施工當中,那么武漢地鐵11號線東段二期什么時候通車呢,何時啟用?
預計2023年通車
1號線東段二期:3站主體結構已完工,2站正進行主體結構施工,2站正進行圍護結構施
1號線東段二期:虎泉站-馬房山站區左線盾構始發
1月12日,11號線東段二期虎泉站-馬房山站區左線盾構順利始發(簡稱“虎馬區間”)。
在虎馬區間土建施工現場,7000余平方米場地共有10余個工作面,數臺大型施工設備進場正“大展拳腳”。武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理胡友軍介紹,該項目是11號線全線洞通的關鍵節點,所有參建人員正在加油干。
在虎泉站施工現場,大型施工設備開足馬力,8臺注漿機、2臺大型吊車、4臺挖機,2臺旋挖鉆機各司其職,多點開花。武漢地鐵集團建設事業總部業主代表張穎介紹,注漿機24小時不間斷施工,人歇機不停,為車站樁機施工創造條件,為后續開挖奠定基礎。
虎泉站-馬房山站區間長1.58公里,盾構施工難度大,區間存在800米范圍灰巖,巖石強度高達178Mpa,比一般混凝土強度高6倍。“區間還存有溶洞,最大面積相當于一個籃球場。”張穎說,項目部結合隧道區間特點,量身定制盾構機,完成了盾構機的選型、刀盤優化布置。同時,采用神經網絡預測技術,三維仿真模擬盾構機運行軌跡,進行盾構機運行參數的設置與操作參數優化,為盾構機平穩順利推進保駕護航。
11號線東段二期全長約12.45公里,連接該線一期光谷火車站與武昌火車站,設站有七座。分別是關山大道站、光谷廣場站、武漢體育學院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場站。其中有六座車站可實現換乘功能。
武昌火車站站點可與地鐵12號線同站臺換乘,并與地鐵4號線及7號線實現站外換乘。
而在丁字橋路站可與13號線換乘,
在馬房山站可換乘8號線,
虎泉站換乘2號線,
光谷廣場站與2號線、9號線換乘,
光谷火車站換乘2號線南延線。
此外,關山大道站可換乘有軌電車T1線和雄楚大道BRT。