據(jù)悉，G347武漢新洲段(內園灘至紅嶺)改建工程是新洲區(qū)重點建設項目，全線長17公里，建成后能和武漢江北快速公路對接，對于帶動沿線經濟發(fā)展有著重要作用。那下面就來了解下，該工程的最新進展情況如何吧。
春節(jié)期間，G347武漢新洲段改建工程項目部的30名管理人員和150名工人一直堅守崗位。
一年之計在于春。G347武漢新洲段改建工程項目的建設者積極響應“就地過年”的號召，堅守一線，力爭施工不停、進度不減，全力沖刺今年9月底全線通車的目標。
改建工程班長張喜權稱：制梁任務緊，所以我過年就沒有回家。作為工長，我和老鄉(xiāng)一起努力如期完成進度。
改建工程一號梁廠工地負責人陳衛(wèi)亞稱：我們這邊從春節(jié)一直在留守，帶著工友們一直干到過年除夕那天，然后接著大年初二就開始上班了，就是為了加班加點地保障這個項目能夠順利完工。
G347武漢新洲段(內園灘至紅嶺)改建工程是新洲區(qū)的重點交通建設項目，起于新洲區(qū)與黃岡團風縣交界處的舉水河河堤，止于陽邏余泊大道與江北快速路交匯處，線路全長17公里。過去一年，項目累計完成產值15.7億，占總施工產值66%，實現(xiàn)了時間過半、任務過半的既定目標。
項目建成后，武漢江北快速路將從漢口延伸到新洲舉水河，成為連接武漢市區(qū)與黃岡團風縣的快速通道，進一步促進武漢城市圈交通同網。
據(jù)了解，在過去的一年里，G347武漢新洲段改建工程關鍵線路控制性工程倒水河主跨103米連續(xù)梁已經順利合龍，項目累計完成產值15.7億，占總施工產值的66%，實現(xiàn)了時間過半、任務過半的既定目標。
工程項目總工程師張維稱：下一步，我們將采取一些措施，增加人員、設備，確保安全質量可控。相信我們有能力在2022年9月底完成全線通車。
來源：武漢廣電融媒體
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