武漢地鐵前川線工程起于黃陂廣場站，止于園博園北站，該工程建設近日迎來全新進展——車站主體結構全部封頂。這也以為著該工程建設進入全新的階段。
近日，隨著前川線天陽路站最后一塊站臺頂板澆筑完成，全線車站主體結構全部封頂。
武漢軌道交通前川線工程將分兩期建設，前川線一期由園博園北站(不含)至橫店站，共7座車站，其中馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站4座車站為地下站，天陽路站、臨空北路站、橫店站3座車站為高架站，其中換乘站2座，在巨龍大道站可與既有2號線換乘，天陽路站預留天河機場樞紐方向接軌條件。前川線全線串聯了黃陂前川城區、北車基地、臨空經濟產業示范區、盤龍城、東西湖區等重點發展地區，是武漢市重要的客運走廊之一。
根據計劃前川線一期將于今年開通運營。作為直達黃陂區中心的二期段還需繼續等待。
武漢地鐵7號線北延線起于前川城區黃陂廣場，沿黃陂大道向西，行至轉盤后轉向西北，繼而沿雙鳳大道前行，后沿武麻鐵路并行，由地下轉為高架，南行進入規劃的綠色生態區，繞避既有村莊，之后一次下穿合武鐵路左線、京廣高速鐵路、合武鐵路右線，上跨武漢北編組站咽喉、武漢繞城高速公路進入橫店鎮;在臨空經濟產業示范區內一直沿川龍大道道路西側規劃預留的綠化帶自北向南走行，上跨漢孝高速公路，后下穿四環線、上跨后湖進入盤龍城，由高架轉為地下，之后沿龍城天居園小區和歌林花園小區之間的道路南行，至巢上城后轉向西沿巢上城北側規劃路西行，下穿武漢機場高速公路，下穿漢孝城際鐵路、機場二通道、府河及大堤，轉向東南沿環湖中路走行，在馬池中路南側設馬池站;之后線路下穿金銀湖，接入園博園北站。
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