網約車是這些年熱度極高的話題,而在如今中國的網約車市場中,可謂是群雄逐鹿,強敵林立,想進入網約車市場分一杯羹著實需要極大勇氣。而近日,東風公司將推出“東風出行”,正式在武漢上線。一起來了解一下詳細情況吧。
本月28日正式在漢上線
在車市遇冷的大背景下,傳統車企進入網約車市場并不鮮見,但多以分時租賃為主。本月28日,“東風出行”網約車將正式在武漢上線,除開放快車、專車平臺外,還首次“殺入”出租車領域,與滴滴、美團等互聯網出行企業展開“肉搏”。
數據顯示,截至去年年底,中國僅網約專車和快車用戶規模就已超2億,網約車市場2019年交易規模有望突破3000億元。面對中國車市近年來整體表現疲軟、銷量走低,急于擺脫困境的傳統車企紛紛進入出行領域,向互聯網出行企業發起挑戰。
東風出行品牌推廣負責人向記者表示,傳統車企進入網約車行業可以減少一定的庫存,緩解銷量上的壓力,但對于東風公司來說,更重要的是企業戰略轉型邁出關鍵一步,從汽車產品制造商向服務商轉型。
“傳統車企進入網約車最大的優勢是采用B2C模式,車企自給車輛可降低采購成本,同時能對車輛進行實時監控,這也是互聯網企業無法做到的。”該負責人說,“針對消費者最關心的網約車安全問題,東風出行專門設立了服務保障中心管理平臺,可以24小時監控每一臺出行車輛的位置和行駛軌跡,一旦與導航線路發生偏離,系統會自動報警,后臺服務人員會迅速跟進,確保司乘人員安全。”
業內人士表示,傳統車企進軍網約車行業雖然可以減少一定的庫存,緩解銷量上的壓力,但網約車現在面臨的最大問題還是盈利,對于想要依靠網約車來增加營收的傳統車企來說,究竟能分得多少蛋糕還是個未知數。