星河月底有望竣工 你期待的光谷超大過山車來了

相信在武漢的人們都知道光谷廣場附近有個修了多年的藝術品“星河”，每次路過光谷轉盤中心都能看到那個超級大的施工現場，更有網友開玩笑說，我2011年在武漢讀大學的時候就在修了，現在還沒修完。大家都心里隱隱期待著它最終修建完成的樣子。而近日，有個喜大普奔的消息，“星河”有望在月底竣工啦！

2019年6月10日，武漢光谷廣場綜合體中心環島大型鋼結構公共藝術品“星河”已完成主體結構施工，接近百名工人正在進行發光設備的安裝調試以及綠化作業。這也說明，這一國內最大單體鋼結構大型公共藝術品有望于月底竣工，屆時將綻放屬于中國光谷的“光彩”。

據觀察，“星河”形狀像一個超大的“過山車”，大氣宏偉、曲線流暢，最高處約有13層樓高，給人一種極強的視覺效果沖擊。在星河”雕塑的最高處，正對著古典建筑黃鶴樓方向。完工亮燈后，“星河”將與傳統地標遙相呼應，成為我市的城市新地標。

設計方透露，亮化的設計將達到“燈光秀”水準，分為平時、假日、慶典等多重模式，市民、游客每次經過會有不同視覺效果。“星河”雕塑采用全鋼結構制作，“骨架”由7根龍骨組成，7根龍骨好似“七條飄帶”在空中飄舞，展現優美姿態。根據設計，光谷綜合體地上景觀除了“星河”，還有以“金木水火土”命名的綠化景觀帶，與地下綜合聯動的逃生通道、排煙口等功能。“星河”雕塑最高處達13層樓高，直徑90米，單拱最大跨度36米。

設計方介紹，俯視整件藝術品，其實很像一個“托盤”，“星河”其實是“趴”在光谷廣場綜合體上方的，穩定性完全不用擔心;至于抗震性，設計之中考慮相關標準，市民不用擔憂。

光谷廣場綜合體工程建成后，出于對轉盤中心的交通安全考慮，中心景觀的地面部分將不對市民開放，人行通道的功能將全部轉到地下。

根據規劃，光谷綜合體工程設計為地下三層和一個夾層：地下一層為地鐵站廳及公共空間;魯磨路公路隧道位于地下一層上方的夾層;地下二層為地鐵2號線南延線區間、珞喻路公路隧道;地下三層則是地鐵11號線的站臺。其中，位于地下二層的珞喻路公路隧道，隧道兩端已經打通，現場有車輛正在進行瀝青攤鋪，施工進入收尾階段。

“星河”有16個出入口可以與地面連通。未來地下空間的出入口將會用五種不同顏色區分，讓乘客、市民快速辨識方向。

美麗的“星河”就要建成了，你期待嗎？