來武漢上過大學的同學都知道，武漢非常的大，漢口、武昌、漢陽，都以是江相隔，所以武漢有很多的橋，不是南方江南小城里的流水橋，我們是橫跨長江的大橋。那武漢到底有幾座橋呢？
武漢長江大橋
萬里長江第一橋,1957年10月建成通車,全橋總長1670米。上層為公路橋，寬22.5米;下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。
武漢長江二橋
長江上第一座特大型預應力混凝土斜拉橋,1995年6月建成通車,大橋全長3877.61米，寬26.5米，設6車道。它的通車，使武漢交通形成第一個“環”。
白沙洲長江大橋
2000年9月通車,全長3589米，橋面寬26.5米，6車道，三環線過江通道。
軍山長江大橋
2001年12月通車，為雙向6車道，京港澳高速公路(G4)和滬渝高速公路(G50)共用的特大型跨江橋梁。
陽邏長江大橋
2007年12月通車，大橋全長10公里，雙向6車道、全封閉、全立交高速公路特大橋。
天興洲大橋
2009年12月通車，公鐵兩用橋。上層為6車道公路，下層為可并列行駛四列火車的鐵道。
二七長江大橋
2011年12月31日通車，主橋橋長1732米，雙向8車道，最大跨度的三塔斜拉橋。
鸚鵡洲長江大橋
2014年12月28日通車，全長3420米。橘紅色的橋身，成為江城一道靚麗的風景線。
長橋大橋是上世紀的時候建造的，飽經風霜依然矗立在武漢三鎮之上，真的是非常偉大的建筑工程，小編上一次去是夜晚和同學一起去的，吹著江邊的涼風。
走過這擁有五十多年歷史的大橋，仿佛自己就是這座橋似的，感受著武漢這座城市幾十年的歷史變化和風雨歷程。
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